Многомиллионные премии высоких и средних должностных лиц, а также народных избранников еще долго будут будоражить общественность своей беспрецедентностью. Правительство, которое еще недавно, по словам самого Пашиняна, 7 лет «остается в одном классе», вдруг само себя оценило по первому разряду и вознаградило солидными надбавками. И буквально тут же взяло у Азиатского банка развития (АБР) кредит в размере $150 млн сроком на 15 лет, причем по нежелательной «плавающей» ставке, на покрытие… дефицита госбюджета за 2025 год…
ФАКТИЧЕСКИ ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО СРЕДСТВ НА ПРЕМИИ ЧИНОВНИКАМ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ КАЗНЕ НЕ БЫЛО, И ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ СТАЛО ВОЗМОЖНЫМ за счет привлечения нового долга. Более того, согласно правительственной стратегии управления долгом на 2025-2027 годы, госбюджет Армении будет нуждаться в поддержке со стороны международных финансовых структур, в том числе от АБР, в размере $675 млн. Таким образом, правительство Пашиняна предусмотрительно создало солидный задел для новых выплат на годы вперед.
Координатор программ «Трансперанси Интернешнл» Варужан Октанян увидел в происходящем очевидные риски политической коррупции, имея в виду выборный год, беспрецедентно солидный размер премий и отсутствие у общественности сведений, обосновывающих доблестную работу премированных чиновников и депутатов.
А потом, к примеру, случился транспортный коллапс не только в столице, но и на дорогах страны. Не 10-балльные дорожные пробки, а именно коллапс, что стало лишним подтверждением и отражением политической культуры управления государством – вернее, ее полного отсутствия. Государственный долг увеличен, деньги распределены, так что в преддверии объявленного синоптиками выпадения снега 23-го января никто из государственных и муниципальных структур даже не почесался. А зачем?
Проблемой сделали даже элементарное рассыпание соли и песка, как в эфире одного из телеканалов возмущался даже некий дорожный чиновник из Раздана, призвав правительство обратить внимание на явную халатность ответственных/безответственных госструктур.
В момент, когда общественный транспорт в столице буквально лег, в мэрии г. Еревана ограничились милым сообщением о том, что «из-за сильного снегопада ожидаются перебои в движении общественного транспорта, и коммунальные службы работают в усиленном режиме, задействовав специализированную технику для очистки дорог, а также дополнительные бригады для обработки тротуаров и остановочных пунктов».
Однако всей этой героической мобилизации ресурсов никто из жителей и водителей даже в самом центре столицы, не говоря уже об окраинах, так в тот день и не заметил. Даже обычно лояльный к властям координатор программ ОО «Союз информированных граждан» Даниел Иоаннисян, движущийся на своем внедорожнике по проспекту Баграмяна «со скоростью пешехода», возмущался тем, что легкий снегопад полностью парализовал дорожное движение в Ереване. Не было ни следов очистки или обработки дорожного полотна смесью соли и песка, ни наличия снегоуборочной техники.
Ничуть не лучше было положение и на магистральных автотрассах Армении. Весь абсурд состоял в том, что в эти дни уполномоченные органы, с одной стороны, сообщали, что «все автодороги межгосударственного и республиканского значения открыты», и тут же приводили длинный перечень участков дорог, которые… закрыты из соображений безопасности. А избранный менее года назад глава фонда «Дорожный департамент» (действует как особое подразделение Министерства территориального управления и инфраструктур) Аркадий Черчинян уговаривал в телеэфирах водителей «ехать медленно».
После таких ярких случаев некомпетентности и безответственности буквально диву даешься, кому мы собственноручно доверили управление целым государством.
