Армения и Грузия восстанавливают прерванное из-за пандемии железнодорожное сообщение. Первый поезд отправится 15 июня из Еревана в Батуми. А 8 июня с ереванского железнодорожного вокзала в первый тестовый рейс отправились новые пассажирские вагоны, приобретенные компанией «Южно-Кавказская железная дорога» на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав «Трансмашхолдинга»). Компания приобрела 27 пассажирских вагонов, первая партия уже поступила в ее распоряжение, а оставшаяся часть будет поставлена до конца июня.
НА ПРЕЗЕНТАЦИИ НОВЫХ ВАГОНОВ генеральный директор компании ЮКЖД Алексей МЕЛЬНИКОВ отметил, что это вагоны последней модификации и отвечают всем без исключения международным требованиям безопасности.
«Отрадно, что именно мне выпала честь представлять эти вагоны, — сказал А.Мельников. — Они действительно замечательные, и, уверен, наши пассажиры в полной мере почувствуют весь тот комфорт, который мы в состоянии им предложить. Каждый желающий может воспользоваться услугами железнодорожного транспорта и поехать на поезде на черноморские курорты Грузии. ЮКЖД на протяжении всех 12 лет своей работы делала действительно многое, чтобы обеспечить безопасность движения поездов, провести замену подвижного состава, выполнить ремонтные работы, и вот наконец пришло время замены пассажирских вагонов. Это знаковое событие. Новые вагоны — новая страница в истории пассажирских перевозок Республики Армения».
В свою очередь Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Армении Сергей Копыркин отметил, что новые поезда придадут новый импульс развитию железной дороги, сферы туризма и экономики Армении в целом. «Это событие еще раз подтвердило приверженность ЮКЖД и ее головной компании РЖД четкому выполнению своих обязательств. «Южно-Кавказская железная дорога» является концессионером Армянской железной дороги с 2008 года, за этот период в инфраструктуру страны было инвестировано более $300 млн. Уверен, что и дальше ЮКЖД будет эффективно работать на благо Армении и наших отношений».
Новый подвижной состав, продемонстрированный прессе, — это самая современная серийная продукция Тверского вагоностроительного завода. Вагоны такого типа курсируют на самых напряженных пассажирских направлениях Российской Федерации: Москва — Владивосток, Cанкт- Петербург- Нижний Новгород, Москва — Псков и других. В вагонах появилась возможность размещения сервисной зоны с установкой вендинговых автоматов и кофе-машин. Они оборудованы туалетными комплексами с душевой кабиной и пурифайерами для питьевой воды. Все места оснащены розетками или разъемами USB, а в СВ установлены еще и телевизоры. В соответствии с пожеланиями ЮКЖД в обивке спальных мест использована особая цветовая гамма.
Евразийский банк развития (ЕАБР) предоставил для оплаты заказа ЮКЖД долгосрочный кредит в российских рублях в объеме до 1,2 млрд сроком на восемь лет.
НА ПРЕЗЕНТАЦИИ НОВЫХ ВАГОНОВ генеральный директор компании ЮКЖД Алексей МЕЛЬНИКОВ отметил, что это вагоны последней модификации и отвечают всем без исключения международным требованиям безопасности.
«Отрадно, что именно мне выпала честь представлять эти вагоны, — сказал А.Мельников. — Они действительно замечательные, и, уверен, наши пассажиры в полной мере почувствуют весь тот комфорт, который мы в состоянии им предложить. Каждый желающий может воспользоваться услугами железнодорожного транспорта и поехать на поезде на черноморские курорты Грузии. ЮКЖД на протяжении всех 12 лет своей работы делала действительно многое, чтобы обеспечить безопасность движения поездов, провести замену подвижного состава, выполнить ремонтные работы, и вот наконец пришло время замены пассажирских вагонов. Это знаковое событие. Новые вагоны — новая страница в истории пассажирских перевозок Республики Армения».
В свою очередь Чрезвычайный и Полномочный Посол России в Армении Сергей Копыркин отметил, что новые поезда придадут новый импульс развитию железной дороги, сферы туризма и экономики Армении в целом. «Это событие еще раз подтвердило приверженность ЮКЖД и ее головной компании РЖД четкому выполнению своих обязательств. «Южно-Кавказская железная дорога» является концессионером Армянской железной дороги с 2008 года, за этот период в инфраструктуру страны было инвестировано более $300 млн. Уверен, что и дальше ЮКЖД будет эффективно работать на благо Армении и наших отношений».
Новый подвижной состав, продемонстрированный прессе, — это самая современная серийная продукция Тверского вагоностроительного завода. Вагоны такого типа курсируют на самых напряженных пассажирских направлениях Российской Федерации: Москва — Владивосток, Cанкт- Петербург- Нижний Новгород, Москва — Псков и других. В вагонах появилась возможность размещения сервисной зоны с установкой вендинговых автоматов и кофе-машин. Они оборудованы туалетными комплексами с душевой кабиной и пурифайерами для питьевой воды. Все места оснащены розетками или разъемами USB, а в СВ установлены еще и телевизоры. В соответствии с пожеланиями ЮКЖД в обивке спальных мест использована особая цветовая гамма.
Евразийский банк развития (ЕАБР) предоставил для оплаты заказа ЮКЖД долгосрочный кредит в российских рублях в объеме до 1,2 млрд сроком на восемь лет.
