НОВЫЕ ВАГОНЫ НЕ ИДУТ НИ В КАКОЕ СРАВНЕНИЕ С ПРЕЖНИМИ. Это самая современная продукция Тверского вагоностроительного завода. Мягкая цветовая гамма оформления интерьера настраивает на отдых. Здесь на самом деле отдыхаешь, засыпая под размеренный стук колес. Все вагоны оборудованы туалетными комплексами с душевой кабиной и пурифайерами для питьевой воды. Все места оснащены розетками или разъемами USB, а в СВ установлены еще и телевизоры. В вагонах появилась возможность размещения сервисной зоны с установкой вендинговых автоматов и кофе-машин.
В беседе с корр. «ГА» начальник поезда Герасим Аветисян отметил, что пассажиры в полной мере чувствуют разительные перемены в комфорте. «Каждый желающий может воспользоваться услугами железнодорожного транспорта и в поезде отправиться на черноморские курорты Грузии, — cказал Г. Аветисян. — ЮКЖД делает действительно многое, чтобы обеспечить безопасность движения поездов, выполнить необходимые ремонтные работы, и вот, наконец, заменены пассажирские вагоны. Это знаковое событие. Новые вагоны — новая страница в истории пассажирских перевозок Республики Армения. Намного облегчилась также работа начальника поезда. Я со своего рабочего места при помощи автоматизированной системы могу управлять всем составом и обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров».
Удобнее стало работать и проводникам.19-летний Гарик Хачатрян окончил гюмрийский железнодорожный колледж, а затем прошел курсы подготовки проводников. Это его первый рейс. «Я — потомственный железнодорожник, — сказал Г.Хачатрян. — Мой дед и отец работают в Гюмрийском железнодорожном депо, и я с детства ходил к ним и смотрел, как ремонтируют вагоны. Потом решил стать проводником. Работать в этих вагонах намного легче. Практически все автоматизировано».
Побеседовали мы и с пассажирами. Супружеская пара из Москвы уже полгода живет в Ереване а сейчас решила провести отпуск на море. «Мы едем в Грузию на 10 дней, — сказал Антон Бочаров. — Мы приятно удивлены комфортом. Состав практически не отличается от наших поездов. Особо отмечу доброжелательное отношение проводника и начальника поезда».
«Хочу выразить глубокую благодарность бригаде проводников за чуткое отношение к пассажирам, — отметил российская туристка Ольга Ремишева. — Я много путешествовал по России в поездах и могу с уверенностью сказать, что ваши вагоны ничем не отличаются от наших. Плюс армянское дружелюбие и внимание к пассажирам».
«Наконец, мы можем путешествовать в поезде с комфортом, — отметил ереванец Амазасп Карапетян. — В прошлые годы ехали в Грузию на автобусах, потому что старые вагоны сильно обветшали. Вонь, антисанитария, разбитые окна во многих вагонах. Новые не идут в сравнение с прежними. Большое спасибо руководству «ЮКЖД». Такое чуткое и доброжелательное отношение к пассажирам редко где встретишь. В вагоне кондиционеры включены постоянно, везде чисто и уютно. И в следующий раз мы непременно воспользуемся услугами ЮКЖД».
Пассажиры добираются из Батуми в Ереван за 16 часов. Средняя скорость поезда — 53 км/час. Однако на отрезке дороги от Еревана до Гюмри поезд может развить скорость до 100 км/час.
В текущем году с учетом активного пассажиропотока по маршруту Ереван-Тбилиси-Ереван батумский поезд будет совершать по два рейса в неделю – по вторникам и пятницам из Еревана, и по средам-субботам – из Батуми. В остальные пять дней недели поезда будут следовать по маршруту до Тбилиси и обратно. Но это не приведет к проблеме, так как уже есть договоренность с грузинской стороной по поводу стыковочных рейсов. Состав из Еревана будет прибывать в столицу Грузии так, чтобы пассажиры сразу пересаживались в скоростной поезд Тбилиси — Батуми, а билеты можно приобретать на вокзалах Еревана, Ванадзора, Гюмри и Армавира, а также онлайн на сайте компании. И еще одна приятная новость для путешественников. Для граждан Армении, прибывающих в Грузию, больше не требуется предъявлять сертификат о вакцинации от COVID-19, справку о перенесенном заболевании или ПЦР-тест.
