По распоряжению мэра Еревана Тарона Маргаряна в административных районах столицы проводятся мероприятия по пресечению незаконной торговли автомобилями, сообщает пресс-служба мэрии. В период с 20 августа по 20 сентября сотрудники Дорожной полиции и мэрии сняли около 180 объявлений о продаже с машин, припаркованных на различных участках проезжей части улиц.
НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: ДАННОЕ
МЕРОПРИЯТИЕ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ
следует отнести к разряду абсурдных. И почему мэр Еревана решил санкционировать
его, подставляя себя, остается загадкой. На самом деле, не может быть ничего
незаконного в том, что человек решил продать свою собственность, прибегая к
самой распространенной форме поиска покупателя: размещению объявления на самой
собственности. Единственное, что в таком случае может теоретически
заинтересовать государственные институты, — так это вопрос «платятся ли
налоги?» И если что-то нарушается, так это налоговое законодательство. Но,
во-первых, этот вопрос входит в компетенцию вовсе не Тарона Маргаряна, а
налоговой службы, которая, кстати, в мэрской инициативе не участвует (в процесс
восстановления торговой справедливости вовлечены сотрудники управлений
транспорта, торговли, услуг городского муниципалитета и ереванского управления
Дорожной полиции Армении). Во-вторых, если и есть налоговые обязательства у
тех, кто продает машины, то они выполнены: при растаможке с машин взимается НДС
плюс ежегодно с каждой машины выплачивается налог на имущество.
Так
что в любом случае с налоговыми обязательствами все полноценно регулируется
действующим законодательством. Соответственно, совершенно непонятно, что значит
в данном случае незаконная торговля автомобилями. Непонятно, какой именно закон
и в каком именно пункте нарушают те, кто размещает на своей машине объявление о
продаже? Налоговое законодательство они не нарушают. Не нарушают и закон о
торговле, поскольку непосредственно торговлей не занимаются (просто размещают
объявление), и процесс купли-продажи на проезжей части тех или иных улиц не
производится. Может, нарушают закон о рекламе? Но… Даже закон о рекламе не
распространяется на объявления физических лиц, не связанные с осуществлением
предпринимательской деятельности.
В любом случае, очевидно, что
отечественное законодательство никак не ограничивает желание гражданина страны
продать свое имущество посредством частного объявления. Тем не менее мэрия
по-своему трактует право, а мэр устанавливает свои законы и порядки.
И ВСЕ ЖЕ, КАЗАЛОСЬ БЫ, НЕСКОЛЬКО
СТРАННО, ЧТО ВДРУГ НИ С ТОГО ни с
сего мэрия озаботилась автоторговлей. Кстати, сферой, приносящей
государственной казне колоссальную (по нашим меркам) прибыль за счет таможенных
пошлин. На самом деле, эта сфера сегодня просто не может не быть в центре
внимания отечественной элиты. Дело в том, что почти год назад, после того как в
начале прошлогоднего сентября президент РА заявил о выборе Арменией
евразийского вектора развития и вступления страны в Таможенный союз, первой на
эту новость отреагировала сфера автоторговли. Прогнозируя рост таможенных
пошлин и, соответственно, цен на машины на отечественном рынке после вступления
страны в ТС, многие ринулись в соседнюю Грузию закупать машины, так сказать,
впрок (оптом и в розницу). Расчет тут простой: сегодня купим и импортируем
машины по одной цене, а завтра, после вступления в силу новых таможенных
правил, продадим машины по гораздо более высокой цене, обеспечив серьезный
навар. Так, за несколько месяцев Армения была буквально завалена машинами,
рынок перенасытился, в автоимпорт были вложены огромные деньги.
Теперь
же выясняется, что в обозримом будущем, после вступления Армении в ЕАЭС,
радикальных таможенных трансформаций по части автоимпорта не предвидится.
Автомобили оказались в пресловутом списке изъятий, состоящем из 800 пунктов.
Соответственно, планы крупных и мелких автоторговцев (сегодня купить и привезти
за дешево, а завтра подороже продать) пошли коту под хвост. Если же учесть, что
многие (крупные дельцы, влиятельные товарищи) вложили в этот
«бизнес», основанный на неоправдавшихся прогнозах, огромные деньги,
то можно догадываться, сколько усилий они могут приложить для регулирования (в
своих интересах) перенасыщенного авторынка.
Разумеется,
в этой ситуации те мелкие автоторговцы, которые размещают на своих машинах
объявления, просто мешают воротилам этого бизнеса. Тем, кто, повторюсь, вложил
в дело серьезные деньги. Посему «мелочь» нужно нейтрализовать. И тут
все средства, как говорится, хороши. Одним из таких средств, скорее всего, и
является инициатива мэрии запретить объявления на машинах. Конечно, это не панацея, но определенный карт-бланш может дать крупным
и влиятельным автоимпортерам. Только вот инициированное мэрией мероприятие
правильнее было бы назвать не борьбой с незаконной автоторговлей, а гораздо
банальнее: переделом авторынка.
По распоряжению мэра Еревана Тарона Маргаряна в административных районах столицы проводятся мероприятия по пресечению незаконной торговли автомобилями, сообщает пресс-служба мэрии. В период с 20 августа по 20 сентября сотрудники Дорожной полиции и мэрии сняли около 180 объявлений о продаже с машин, припаркованных на различных участках проезжей части улиц.
