В правительстве нет денег даже на обеспечение безопасности борта №1?
Судя по всему, в правительстве Пашиняна между различными ведомствами началась настоящая грызня за деньги. Причина, как всегда, в небрежно подготовленном госбюджете, куда из-за халатности министерств не вошли необходимые программы, а к середине года вдруг выясняется, что без их реализации ну никак…
НО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СРЕДСТВ КАЗНЫ В ЭТОМ ГОДУ ИМЕЕТ И СВОЮ СПЕЦИФИКУ, выражающуюся в том, что исполнительная власть с целью выглядеть более или менее пристойно в глазах избирателей в преддверии парламентских выборов уже по ходу года взяла на себя дополнительные, не предусмотренные госбюджетом обязательства (например, повышение пенсий и др.), и теперь казна чуть ли не трещит по швам, а Минфин на все просьбы о выделении дополнительных финансовых средств мужественно отбивается, заявляя, что «в настоящее время в резервном фонде правительства доступных ресурсов в наличии нет, поэтому он не может рассматриваться в качестве источника финансирования».
Как выяснилось из повестки заседания правительства 23-го апреля, такой ответ из Минфина получило, в частности, Министерство территориального управления и инфраструктур, которое вдруг обнаружило у себя финансовую дыру, если не сказать, пробоину в размере более 1 млрд 396 млн драмов, необходимых «для обеспечения сохранения полетной годности самолета».
Что это за воздушное судно, которое при обсуждении госбюджета в конце прошлого года осталось без надлежащего внимания подведомственного указанному министерству Комитета по управлению государственного имущества, не указывается, но догадаться при наличии минимального воображения не трудно. Смекнули?
Как бы то ни было, в Минфине на такую наглость отреагировали резко, предложив изыскать почти 1,4 млрд драмов из отпущенных ведомству Давида Худатяна средств за счет экономии и, если потребуется, пересмотра приоритетов. Из Минтеруправления последовал ответ, что у него таких свободных средств не имеется. Вопрос, как и некий самолет, в буквальном смысле повис в воздухе…
Напомним, что возглавлявшая после назначения лично Пашиняном 4 года (с 2018-го по июнь 2022 года) Комитет гражданской авиации Армении незабываемая Татевик Ревазян оставила после себя настоящую разруху. Так, в самих правительственных документах указано, что «по результатам аудита ИКАО 2024 года РА получила показатель всего в 52,18%, что показывает несоответствие имеющейся системы международным требованиям и нуждается в серьезных реформах». И еще: «В результате оценочной миссии ЕС было зарегистрировано 58 недостатков и 11 предложений, которые подчеркивают в сфере полетной безопасности слабые стороны порядка, контроля и координации процессов».
Получается, что на фоне досужих разговоров высоких чинов из правительства Пашиняна и его самого о безвизе и дешевых полетах в Европу, в том числе пенсионеров, национальная гражданская авиация постепенно приходит в полный упадок, когда, если мы не ошиблись в своем предположении, даже борт №1 нуждается в срочном обновлении полетной годности…
ДРУГАЯ ХРОНИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ С ДЕНЬГАМИ ОТНОСИТСЯ К МИНИСТЕРСТВУ ЭКОНОМИКИ, глава которого Геворг Папоян наводнил республику целым ворохом неэффективных, со слабой, а то и нулевой отдачей программ (о них «ГА» приходится писать фактически в режиме нон-стоп) и постоянно жалуется на нехватку денег, на что и регулярно получает от Минфина уже приведенный выше категорический ответ.
В Минэкономики уже так обнаглели, что 23-го апреля вышли в правительство с предложением повысить для него разрешенный порог перераспределения средств с 2% от общей суммы выделенного финансирования до 6-7%. Объяснение очень простое: 2% от предоставленных министерству на текущий год почти 74,5 млрд драмов составляет почти 1,5 млрд, и этого лимита «объективно недостаточно для исполнения в полном объеме и своевременно уже принятых обязательств».
Таким образом, министр Папоян предлагает грубо нарушить Закон РА «О бюджетной системе», согласно которому, удельный вес перераспределенных сумм в общих расходах не должен превышать 3%, причем для всех ведомств установлен максимальный порог в 2%, а еще 1% возможности оставлен для чрезвычайных или неотложных случаев.
Между тем правительство, как это обычно и бывает, не приняло здравых возражений Минфина, сославшись на некие «особенности и приоритеты Минэкономики в 2026 бюджетном году», а закон побоку. Кстати, уж не те ли это особенности, о которых сказано в начале в связи с предстоящими выборами, когда возникла острая нужда задобрить субсидиями и другими благами крестьян и бизнес?..
