Генеральный директор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Сергей ВАЛЬКО на селекторном совещании 3 октября подвел итоги работы компании в январе-сентябре 2016 года. Как отметил С.Валько, в отчетный период сохранилась положительная динамика роста объема перевозок, которые по сравнению с аналогичным периодом 2015 года увеличились на 2,8%.
ЗА 9 МЕСЯЦЕВ ГОДА ПОГРУЗКА ПО ДОРОГЕ НА 17,6% ПРЕВЫСИЛА показатель аналогичного периода прошлого года. При этом экспортные перевозки превысили плановый показатель на 14,2%, или на 32 тыс. тонн. Перевозки в местном сообщении по сравнению с плановым показателем и показателем 2015 года увеличились соответственно на 7,2% и 19%, или на 71,4 тыс. тонн.
В то же время в докладе отмечено, что на фоне роста погрузки, экспортных и местных перевозок в январе-сентябре существенно ухудшились показатели импортных перевозок, которые по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократились на 21%. Согласно приведенным руководителем компании данным, рост прослеживался по линии таких качественных показателей работы, как статнагрузка вагонов, среднесуточный пробег и производительность локомотива. Участковая скорость достигла 34,9 км/час против планируемых 33,4 км/час, а техническая составила 40,3 км/час против планируемых 39,6 км/ч. Сократился также оборот грузового вагона: по итогам сентября показатель составил 2,7 суток против планируемых 2,9 суток.
Вместе с тем Сергей Валько констатировал необходимость улучшения таких показателей работы железной дороги, как, в частности, средний вес поезда, простой грузового вагона под одной операцией, расход электроэнергии на тягу поездов.
Затронув вопрос графика движения поездов, генеральный директор ЮКЖД сообщил, что в отчетный период проследовал 9671 поезд, из которых 9568 — по расписанию. Несмотря на сокращение на 12% времени задержки поездов, С.Валько подчеркнул необходимость совершенствования работ в вопросе строгого соблюдения графика движения.
ОСОБО РУКОВОДИТЕЛЬ КОМПАНИИ ОСТАНОВИЛСЯ НА ВОПРОСАХ безопасности на железной дороге, отметив, что в сентябре 2016 года балловая оценка пути по сравнению с прошлогодним показателем была улучшена на 8 пунктов и составила 88 единиц. Он сообщил, что в отчетный период силами дистанций пути по всей протяженности железной дороги заменено более 31,8 тыс. шпал.
Среди первоочередных задач, стоящих перед железной дорогой в настоящее время, Сергей Валько назвал подготовку к работе в зимний период, продолжение и совершенствование работы по привлечению на железную дорогу новых объемов перевозок грузов, выполнение программ ресурсосбережения и экономии, сбалансирование доходных и расходных статей бюджета.
ЗА 9 МЕСЯЦЕВ ГОДА ПОГРУЗКА ПО ДОРОГЕ НА 17,6% ПРЕВЫСИЛА показатель аналогичного периода прошлого года. При этом экспортные перевозки превысили плановый показатель на 14,2%, или на 32 тыс. тонн. Перевозки в местном сообщении по сравнению с плановым показателем и показателем 2015 года увеличились соответственно на 7,2% и 19%, или на 71,4 тыс. тонн.
В то же время в докладе отмечено, что на фоне роста погрузки, экспортных и местных перевозок в январе-сентябре существенно ухудшились показатели импортных перевозок, которые по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократились на 21%. Согласно приведенным руководителем компании данным, рост прослеживался по линии таких качественных показателей работы, как статнагрузка вагонов, среднесуточный пробег и производительность локомотива. Участковая скорость достигла 34,9 км/час против планируемых 33,4 км/час, а техническая составила 40,3 км/час против планируемых 39,6 км/ч. Сократился также оборот грузового вагона: по итогам сентября показатель составил 2,7 суток против планируемых 2,9 суток.
Вместе с тем Сергей Валько констатировал необходимость улучшения таких показателей работы железной дороги, как, в частности, средний вес поезда, простой грузового вагона под одной операцией, расход электроэнергии на тягу поездов.
Затронув вопрос графика движения поездов, генеральный директор ЮКЖД сообщил, что в отчетный период проследовал 9671 поезд, из которых 9568 — по расписанию. Несмотря на сокращение на 12% времени задержки поездов, С.Валько подчеркнул необходимость совершенствования работ в вопросе строгого соблюдения графика движения.
ОСОБО РУКОВОДИТЕЛЬ КОМПАНИИ ОСТАНОВИЛСЯ НА ВОПРОСАХ безопасности на железной дороге, отметив, что в сентябре 2016 года балловая оценка пути по сравнению с прошлогодним показателем была улучшена на 8 пунктов и составила 88 единиц. Он сообщил, что в отчетный период силами дистанций пути по всей протяженности железной дороги заменено более 31,8 тыс. шпал.
Среди первоочередных задач, стоящих перед железной дорогой в настоящее время, Сергей Валько назвал подготовку к работе в зимний период, продолжение и совершенствование работы по привлечению на железную дорогу новых объемов перевозок грузов, выполнение программ ресурсосбережения и экономии, сбалансирование доходных и расходных статей бюджета.
