Трамповские санкции угрожают «Аэрофлоту» закрыть для самолетов авиакомпании небо над Америкой. Свобода и демократия в США цветет и пахнет.
«ИМПЕРИЯ ЗЛА». В НОЧЬ С ВОСЬМОГО НА ДЕВЯТОЕ ДЕКАБРЯ 1988 ГОДА председатель Совета Министров СССР распорядился принимать все зарубежные борта, державшие курс на аэропорт «Звартноц». Согласования с МИД, КГБ и другими инстанциями отменялись.
8 декабря в Армении разразилось трагическое землетрясение. Шансов спастись без помощи извне не было. Премьер-министром СССР был Николай Рыжков.
…Первыми в «Звартноце» приземлились самолеты из Великобритании, Италии, Иордании. На подлете борта из США и Франции. Далее — отовсюду. Те, кто в те дни бывал в аэропортах Армении, мог легко изучить географию. Автор географию более или менее знал, но такого в небе над Ереваном еще не видел.
Самолеты садились один за другим, быстро разгружались и сразу же взлетали, чтобы освободить полосу для других. В небе над «Звартноцом» они уже не помещались и, ожидая разрешения сесть, кружили где-то поблизости. Сразу столько самолетов — это не только впечатляло, но и настораживало.
Опасения, увы, сбылись. Одиннадцатого декабря в пятнадцати километрах от аэропорта Ленинакана (Гюмри) разбился ИЛ-76. Семьдесят солдат и офицеров войск Гражданской обороны СССР и девять членов экипажа погибли.
Двенадцатое декабря. Два часа восемнадцать минут. В двенадцати километрах от «Звартноца» самолет военно-транспортной авиации Югославии с гуманитарным грузом на борту врезался в автомобильный мост и развалился на куски. Экипаж погиб. Память осталась. На собранные людьми деньги поставили стелу, на ней выбили: «От благодарного армянского народа». (С дороги стела не видна, кто не знает, где она стоит, не увидит. Это неправильно, но поправимо.)
СЛУЖБА АВИАДИСПЕТЧЕРОВ — ОДНА ИЗ ВАЖНЕЙШИХ В АВИАЦИИ, В ТЕ ДНИ ПРЕВЗОШЛА СЕБЯ. Из воспоминаний коллеги-журналиста Левона Чахмахчяна, написавшего, по существу, энциклопедию Спитакского землетрясения, («Армения, 1988. Испытание декабрем». Издано в Москве в 2002 году).
«Светлана Енгибарян, дежурный авиадиспетчер. Одни занимались самолетами в воздухе, она — потоками прилетевших людей. Отдавала распоряжения. «Две реанимационные машины к самолету АН-26 из Ленинакана». «Машину с врачами к самолету из Франции». «Совершил посадку самолет из Кельна с группой спасателей и собаками. Куда направить?» «Дженерал электрик» прислал медицинскую лабораторию, кто будет забирать?»
Мой давний приятель, в прошлом командир ИЛ-76, а после выхода на пенсию старший диспетчер аэропорта «Звартноц» Георгий Сагателян рассказывал: «Держать в равновесии карусель самолетов над «Звартноцем» без помощи со стороны стало уже невозможно и тогда Москва направила в Ереван специалистов военно-воздушных сил. Вместе справились».
Эхо перенапряжения в небе над Арменией отзывалось и в воздушных гаванях других стран. Военно-транспортный самолет США доставил в Вашингтон тридцать семь пострадавших детей. После приземления на борт поднялась супруга тогдашнего президента Барбара Буш, первая леди Америки подарила каждому ребенку игрушку. А на поле с включенными двигателями уже стояли на старте двенадцать легких самолетов — предстояло развезти ребят в клиники других городов.
Тем временем на Кубе в аэропорт Гаваны прибыл Фидель Кастро — сдать свою кровь и лично проводить самолет в Ереван.
…»Звартноц» восьмидесятых и «Звартноц» наших дней далеки друг от друга как небо и земля: иные интерьеры, несравнимые возможности, другие удобства. Но без того несуразного по нынешним меркам аэропорта ничего бы у нас не получилось. Спасибо «Звартноцу»!
Это к вопросу о том, снести или оставить старый «Звартноц» с диспетчерской башней во главе.
«ИМПЕРИЯ ЗЛА». В НОЧЬ С ВОСЬМОГО НА ДЕВЯТОЕ ДЕКАБРЯ 1988 ГОДА председатель Совета Министров СССР распорядился принимать все зарубежные борта, державшие курс на аэропорт «Звартноц». Согласования с МИД, КГБ и другими инстанциями отменялись.
8 декабря в Армении разразилось трагическое землетрясение. Шансов спастись без помощи извне не было. Премьер-министром СССР был Николай Рыжков.
…Первыми в «Звартноце» приземлились самолеты из Великобритании, Италии, Иордании. На подлете борта из США и Франции. Далее — отовсюду. Те, кто в те дни бывал в аэропортах Армении, мог легко изучить географию. Автор географию более или менее знал, но такого в небе над Ереваном еще не видел.
Самолеты садились один за другим, быстро разгружались и сразу же взлетали, чтобы освободить полосу для других. В небе над «Звартноцом» они уже не помещались и, ожидая разрешения сесть, кружили где-то поблизости. Сразу столько самолетов — это не только впечатляло, но и настораживало.
Опасения, увы, сбылись. Одиннадцатого декабря в пятнадцати километрах от аэропорта Ленинакана (Гюмри) разбился ИЛ-76. Семьдесят солдат и офицеров войск Гражданской обороны СССР и девять членов экипажа погибли.
Двенадцатое декабря. Два часа восемнадцать минут. В двенадцати километрах от «Звартноца» самолет военно-транспортной авиации Югославии с гуманитарным грузом на борту врезался в автомобильный мост и развалился на куски. Экипаж погиб. Память осталась. На собранные людьми деньги поставили стелу, на ней выбили: «От благодарного армянского народа». (С дороги стела не видна, кто не знает, где она стоит, не увидит. Это неправильно, но поправимо.)
СЛУЖБА АВИАДИСПЕТЧЕРОВ — ОДНА ИЗ ВАЖНЕЙШИХ В АВИАЦИИ, В ТЕ ДНИ ПРЕВЗОШЛА СЕБЯ. Из воспоминаний коллеги-журналиста Левона Чахмахчяна, написавшего, по существу, энциклопедию Спитакского землетрясения, («Армения, 1988. Испытание декабрем». Издано в Москве в 2002 году).
«Светлана Енгибарян, дежурный авиадиспетчер. Одни занимались самолетами в воздухе, она — потоками прилетевших людей. Отдавала распоряжения. «Две реанимационные машины к самолету АН-26 из Ленинакана». «Машину с врачами к самолету из Франции». «Совершил посадку самолет из Кельна с группой спасателей и собаками. Куда направить?» «Дженерал электрик» прислал медицинскую лабораторию, кто будет забирать?»
Мой давний приятель, в прошлом командир ИЛ-76, а после выхода на пенсию старший диспетчер аэропорта «Звартноц» Георгий Сагателян рассказывал: «Держать в равновесии карусель самолетов над «Звартноцем» без помощи со стороны стало уже невозможно и тогда Москва направила в Ереван специалистов военно-воздушных сил. Вместе справились».
Эхо перенапряжения в небе над Арменией отзывалось и в воздушных гаванях других стран. Военно-транспортный самолет США доставил в Вашингтон тридцать семь пострадавших детей. После приземления на борт поднялась супруга тогдашнего президента Барбара Буш, первая леди Америки подарила каждому ребенку игрушку. А на поле с включенными двигателями уже стояли на старте двенадцать легких самолетов — предстояло развезти ребят в клиники других городов.
Тем временем на Кубе в аэропорт Гаваны прибыл Фидель Кастро — сдать свою кровь и лично проводить самолет в Ереван.
…»Звартноц» восьмидесятых и «Звартноц» наших дней далеки друг от друга как небо и земля: иные интерьеры, несравнимые возможности, другие удобства. Но без того несуразного по нынешним меркам аэропорта ничего бы у нас не получилось. Спасибо «Звартноцу»!
Это к вопросу о том, снести или оставить старый «Звартноц» с диспетчерской башней во главе.
