2025 թվականի հունիսի 14-ին «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ընկերությունը գործարկել է ամառային սեզոնի առաջին միջազգային ուղևորատար գնացքը Երևան-Բաթումի-Երևան երթուղով։ Սևծովյան հանգստավայրեր ուղևորված առաջին գնացքով մեկնել է շուրջ 150 ուղևոր։

Իրանը, ինչպես և Հայաստանը, իրական դաշնակիցներ չունի և առայժմ ստիպված է միայնակ դիմակայել Իսրայելին և նրա թիկունքում կանգնած ԱՄՆ-ին, Մեծ Բրիտանիային, Ֆրանսիային և գրեթե ամբողջ Արևմուտքին։ Ո՛չ Ռուսաստանը, ո՛չ էլ Չինաստանը, թեև ռազմավարական դաշինքներ են կնքել Իրանի հետ, մեծածավալ ռազմական աջակցություն նրան չեն ցուցաբերելու։  

Ամերիաբանկի ու ջիջիի համատեղ նոր նախաձեռնության շնորհիվ ջիջիով երթևեկելն այսուհետ ավելի ապահով է․ ջիջիի 100 մեքենաներում տեղադրվել են մանկական նստատեղեր՝ քարսիթեր։  

Նիկոլ Փաշինյանը հունիսի 13-ի առավոտյան մեկնել է Պրահա, որտեղ մասնակցելու է Globsec ֆորումին: Սա անվտանգության հարցերով զբաղվող հասարակական կազմակերպության նախաձեռնությամբ իրականացվող ամենամյա միջազգային ֆորում է, որը քննարկում է անվտանգության հարցեր:

Որպես առաջնահերթություն ի՞նչ պետք է անի Հայաստանը Մերձավոր Արևելքում ներկայիս ծայրահեղ լարվածության իրավիճակում, որը լրացուցիչ անվտանգային մարտահրավերներ է ստեղծում մեր պետության համար։

Հույս ունեմ, որ ՔՊ ԳՇ շտաբի պետ Փաշինյանը կկարողանա, թեկուզ կարճ ժամանակով մի կողմ դնել Հայոց Կաթողիկոսարանը զավթելու ծրագրի պլանավորման հարցը և մի քիչ զբաղվել մանր-մունր անվտանգային հարցերով:

Հինգշաբթի առավոտ է և խնդրում եմ մի պահ մտածեք հետևյալ իրադարձությունների շուրջ.

Իրանին հաջողվում է ռազմավարական անորոշություն պահպանել «Զանգեզուրի միջանցքի» հարցում, ու այս իրավիճակում կտրուկ գործողությունների դիմելը ռիսկային է Ադրբեջանի և Թուրքիայի համար։ Sputnik Արմենիայի հետ զրույցում այս տեսակետը հայտնեց անվտանգային հարցերով փորձագետ Դավիթ Հարությունովը՝ մեկնաբանելով ԻԻՀ գերագույն առաջնորդի միջազգային հարցերով խորհրդական Ալի Աքբար Վելայաթիի հայտարարությունը։

Հունիսի 13-ից մեկնարկում է «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ընկերության մերձքաղաքային Երևան-Սևան-Շորժա-Երևան էլեկտրագնացքի աշխատանքը։ Այն իրականացվելու է ուրբաթ, շաբաթ և կիրակի օրերին։