НОВЫЕ ВАГОНЫ НЕ ИДУТ НИ В КАКОЕ СРАВНЕНИЕ С ПРЕЖНИМИ. Это самая современная продукция Тверского вагоностроительного завода. Мягкая цветовая гамма оформления интерьера покоряет. Здесь на самом деле отдыхаешь, засыпая под размеренный стук колес. Все вагоны оборудованы туалетными комплексами с душевой кабиной и пурифайерами для питьевой воды. Все места оснащены розетками или разъемами USB, а в СВ установлены еще и телевизоры. В вагонах появилась возможность размещения сервисной зоны с установкой вендинговых автоматов и кофе-машин.
В беседе с корр. «ГА» начальник поезда Андраник Варданян отметил, что пассажиры в полной мере чувствуют разительные перемены в комфорте. «Каждый желающий может воспользоваться услугами железнодорожного транспорта и в поезде отправиться на черноморские курорты Грузии, — cказал А Варданян. — ЮКЖД делает действительно многое, чтобы обеспечить безопасность движения поездов, выполнить необходимые ремонтные работы, и вот, наконец, заменены пассажирские вагоны. Это знаковое событие. Новые вагоны — новая страница в истории пассажирских перевозок Республики Армения. Намного облегчилась также работа начальника поезда. Я со своего рабочего места при помощи автоматизированной системы могу управлять всем составом и обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров».
Удобнее стало работать и проводникам. Аида Агабабян в системе уже 10 лет . » Работать в этих вагонах намного легче,- сказала она.- Практически все автоматизировано. Мы стараемся сделать все возможное, чтобы пассажирам было удобно и комфортно».
Побеседовали мы и с пассажирами. Супружеская пара из Санкт- Петербурга уже год живет в Ереване, а сейчас решила провести отпуск на море. «Мы едем в Грузию на 14 дней, — сказал Анна Самойлова. — Приятно удивлены комфортом. Состав практически не отличается от наших поездов. Особо отмечу доброжелательное отношение проводника и начальника поезда».
«Хочу выразить глубокую благодарность бригаде проводников за чуткое отношение к пассажирам, — отметил российский турист Тимур Антонов. — Я много путешествовал по России в поездах и могу с уверенностью сказать, что ваши вагоны ничем не отличаются от наших. Плюс армянское дружелюбие и внимание к пассажирам».
«НАКОНЕЦ, МЫ МОЖЕМ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ В ПОЕЗДЕ С КОМФОРТОМ, — отметил ереванец Манук Апресян. — В прошлые годы ехали в Грузию на автобусах, потому что старые вагоны сильно обветшали. Новые не идут в сравнение с прежними. Большое спасибо руководству «ЮКЖД». В вагоне кондиционеры включены постоянно, везде чисто и уютно. И в следующий раз мы непременно воспользуемся услугами ЮКЖД».
Пассажиры добираются из Батуми в Ереван за 16 часов. Средняя скорость поезда — 53 км/час. Однако на отрезке дороги от Еревана до Гюмри поезд может развить скорость до 100 км/час.
В текущем году с учетом активного пассажиропотока по маршруту Ереван-Тбилиси- Батуми -Ереван поезд совершается рейсы через день. Билеты можно приобретать на вокзалах Еревана, Ванадзора, Гюмри и Армавира, а также онлайн на сайте компании.
Как сообщили нам в пресс — службе «ЮКЖД», на данный момент за летний сезон перевезено порядка 30 тысяч пассажиров, что на 60 процентов превышает аналогичный показатель 2022 года. Летний график движения сохранится до 30 сентября, и к этому времени показатели вырастут еще. В целом в текущем году в международном сообщении ЮКЖД перевезено более 44 тысяч пассажиров, что превышает аналогичный показателя 2022 года на 13%.
