Недавно гостем нашей редакции стал известный путешественник автостопом Дмитрий Воронцов. 35-летний житель Санкт-Петербурга уже длительное время колесит по краям и весям бывшего СССР, стирая государственные границы и национальные барьеры. Уже десять лет Дмитрий проводит в родном Санкт-Петербурге лишь несколько месяцев в году, предпочитая домашнему покою и уюту сложности и прелести дороги. «Гуру» автостопа добрался и до Еревана, где с ним побеседовал корр. «ГА».
— Дмитрий, расскажите, пожалуйста, что для вас путешествие автостопом?
— Путешествие автостопом позволяет глубоко окунуться в социум той страны, которую ты посещаешь. Происходит сближение с людьми, культурой, этнографией. Конечно, всякое бывает. Порой путешественники жалуются на плохой прием, но я предпочитаю не сосредоточиваться на отрицательных вещах — мое сознание этого попросту не фиксирует. В юности я прочитал брошюру про автостопные путешествия Антона Кротова (создателя неформального общественного объединения «Академия вольных путешествий»). Там говорилось о том, что автостопные путешествия — это способ познания мира, что автостоп расширяет границы, и о том, что без денег любое путешествие становится в два раза интереснее и продуктивнее в плане познания мира и людей.
Тогда это показалось мне интересным, но чем-то уж слишком фантастическим. Сегодня я сам являюсь членом АВП. Направления у нас разные. Кто-то путешествует по Европе, а кому-то удается побывать в таких странах, как Афганистан или Сирия. Именно в Сирии в 2013 году пропал известный путешественник автостопом Константин Журавлев, совершивший в 2010/2012 гг. кругосветную поездку за 777 дней (есть сведения, что он жив. — «ГА»). Среди нас люди разных национальностей, есть даже представители Африканского и Азиатского континентов.
— Каковы маршруты ваших путешествий? Вы впервые в Армении?
— Я путешествовал по России — от Мурманска до Байкала (по трассе около 2400 км). Был в Белоруссии, Украине, Казахстане, Грузии, Турции. В подсчете пройденных километров я уже давно сбился. Пожалуй, наматываю четвертый экватор (длина экватора — примерно 40000 км). Теперь вот добрался до Еревана. Впервые в Армении я побывал в мае 2013 года. Успел повидать Ванадзор, Хор-Вираб, Гарни, Гегард, Эчмиадзин, Дилижан. Даже искупался в озере Севан, хотя было еще холодновато. Очень впечатлила библейская гора Арарат.
В вашей стране живут гостеприимные люди: меня нередко приглашают к себе, угощают, показывают интересные места. Народ здесь очень отзывчивый, всегда готов прийти на помощь. Встанешь голосовать на трассе — через 10-15 минут ты уже в пути. А вот в некоторых российских регионах мне приходилось ждать драйвера (водителя, готового подвезти. — «ГА») несколько часов.
— Что вы обычно берете с собой в дорогу?
— Фотоаппарат, несколько сотовых телефонов и зарядных устройств к ним, палатку, два спальных мешка, котелок, теплые вещи, удобные ботинки и тапочки, карты и документы. В кафе питаюсь редко — вожу с собой крупы, консервы и специальные сухие пайки. Собираясь в путешествие, нужно учитывать два момента. С одной стороны, автостопщик должен быть упакован по полной программе. С другой — настоящий путешественник не должен быть привязан к вещам. Их могут украсть, они могут потеряться, чем-то придется поделиться с другими автостопщиками.
— Путешествие автостопом — это ведь не только интересные места и отзывчивые люди. Что скажете о трудностях?
— Как я уже отметил, дорога всегда таит в себе потенциальную опасность. Но на проблемы в путешествии нужно смотреть как на приключения. Несколько раз я попадал в аварии, но все обошлось. Меня кусали собаки — их внимание обычно привлекает огромный рюкзак. В Крыму даже пришлось делать прививки от бешенства. Что касается драйверов, то за десять лет автостопных путешествий я уже успел научиться за первую минуту общения определять — адекватный это человек или нет. Чтобы было безопаснее и интереснее путешествовать, часто зову в дорогу попутчиков. Причем в основном представительниц прекрасного пола — среди них немало любительниц автостопа. Раньше я искал попутчиков на специальных форумах в интернете, но сейчас появилось много знакомых, которые сами находят меня в социальных сетях и предлагают отправиться в очередное путешествие.
— Пол попутчика имеет значение, когда голосуешь на дороге?
— Некоторые автостопщики считают, что двум парням сложнее остановить машину. Вроде как водители подсознательно боятся за собственную безопасность и куда охотнее подвезут парня с девушкой. Однако я так не думаю. Если моими попутчиками оказывались мужчины, мы путешествовали без особых проблем.
— А как складываются отношения с водителями?
— Важно помнить, что автостоп — это не веселые покатушки на халяву, как ошибочно полагают многие начинающие путешественники. Главный принцип автостопа — взаимная выгода участников. Для водителя — это общение, которое избавляет от однообразия дороги и помогает не заснуть, особенно во время длинного маршрута. Человек берет тебя в машину с целью побеседовать, узнать что-то новое. Если наговорились, можно показать водителю фотографии и сувениры из поездок.
Чаще всего драйверы оказываются интереснейшими людьми. Удается увидеть полный срез социального общества: с кем и на чем я только не катался! Порой человек успевает рассказать всю свою жизнь, без преувеличений и прикрас. Иногда такие подробности услышишь, которые и самому близкому другу не расскажешь. А тебе — доверяет. А знаете, почему? Мы с вероятностью на 99% больше никогда не увидимся. Вот и раскрывает водитель всю душу незнакомцу, словно священнику на исповеди.
— Политические конфликты мешают путешествовать?
— Конечно, мешают. Нередко слышишь от попутчиков и водителей, какие печальные события происходят в различных регионах. Мне бы очень хотелось, чтобы прекратилась эпидемия ненависти. За время путешествий автостопом я понял, что мир един, а границы — это государственное понятие. Еще ни в одной стране мне не отказывали в ночлеге или минимальном продовольствии, причем совершенно незнакомые люди. Именно они являются главной достопримечательностью, где бы ты ни путешествовал.
— Как долго вы отсутствуете на родине? Не скучаете по дому?
— В году я 70-80% времени провожу в дороге. Ухожу на несколько месяцев, потом возвращаюсь домой, но через несколько недель вновь тянет в путь. За время отсутствия накапливается много дел, но уж слишком много интересных приглашений. Работа в Санкт-Петербурге привязывает к месту, поэтому стараюсь зарабатывать на жизнь в интернете. Дома, если честно, ничего не держит. А вот если найдется попутчица, с которой захочется пройти жизненный путь…
— Дмитрий, а какие советы вы бы дали начинающим автостопщикам?
— Нужно как следует все обдумать и хорошо подготовиться. Почитать соответствующую литературу, где опытные путешественники делятся полезными и практичными советами. Ответственно подойти к снаряжению. Мне попадались новички, бравшие с собой в путь лишь смартфон, ноутбук и модную курточку. Это происходит под воздействием рекламных роликов, типа: «Мы с Максом глотнули фанты, и машину я первый поймал». В первый день надо попытаться проехать автостопом небольшое расстояние, примерно 100 км. А главное, повторюсь, нужно помнить, что в путешествии автостопом главной достопримечательностью являются люди!
На фото: Известный путешественник автостопом Дмитрий Воронцов побывал в Армении и посетил редакцию «ГА».
— Дмитрий, расскажите, пожалуйста, что для вас путешествие автостопом?
— Путешествие автостопом позволяет глубоко окунуться в социум той страны, которую ты посещаешь. Происходит сближение с людьми, культурой, этнографией. Конечно, всякое бывает. Порой путешественники жалуются на плохой прием, но я предпочитаю не сосредоточиваться на отрицательных вещах — мое сознание этого попросту не фиксирует. В юности я прочитал брошюру про автостопные путешествия Антона Кротова (создателя неформального общественного объединения «Академия вольных путешествий»). Там говорилось о том, что автостопные путешествия — это способ познания мира, что автостоп расширяет границы, и о том, что без денег любое путешествие становится в два раза интереснее и продуктивнее в плане познания мира и людей.
Тогда это показалось мне интересным, но чем-то уж слишком фантастическим. Сегодня я сам являюсь членом АВП. Направления у нас разные. Кто-то путешествует по Европе, а кому-то удается побывать в таких странах, как Афганистан или Сирия. Именно в Сирии в 2013 году пропал известный путешественник автостопом Константин Журавлев, совершивший в 2010/2012 гг. кругосветную поездку за 777 дней (есть сведения, что он жив. — «ГА»). Среди нас люди разных национальностей, есть даже представители Африканского и Азиатского континентов.
— Каковы маршруты ваших путешествий? Вы впервые в Армении?
— Я путешествовал по России — от Мурманска до Байкала (по трассе около 2400 км). Был в Белоруссии, Украине, Казахстане, Грузии, Турции. В подсчете пройденных километров я уже давно сбился. Пожалуй, наматываю четвертый экватор (длина экватора — примерно 40000 км). Теперь вот добрался до Еревана. Впервые в Армении я побывал в мае 2013 года. Успел повидать Ванадзор, Хор-Вираб, Гарни, Гегард, Эчмиадзин, Дилижан. Даже искупался в озере Севан, хотя было еще холодновато. Очень впечатлила библейская гора Арарат.
В вашей стране живут гостеприимные люди: меня нередко приглашают к себе, угощают, показывают интересные места. Народ здесь очень отзывчивый, всегда готов прийти на помощь. Встанешь голосовать на трассе — через 10-15 минут ты уже в пути. А вот в некоторых российских регионах мне приходилось ждать драйвера (водителя, готового подвезти. — «ГА») несколько часов.
— Что вы обычно берете с собой в дорогу?
— Фотоаппарат, несколько сотовых телефонов и зарядных устройств к ним, палатку, два спальных мешка, котелок, теплые вещи, удобные ботинки и тапочки, карты и документы. В кафе питаюсь редко — вожу с собой крупы, консервы и специальные сухие пайки. Собираясь в путешествие, нужно учитывать два момента. С одной стороны, автостопщик должен быть упакован по полной программе. С другой — настоящий путешественник не должен быть привязан к вещам. Их могут украсть, они могут потеряться, чем-то придется поделиться с другими автостопщиками.
— Путешествие автостопом — это ведь не только интересные места и отзывчивые люди. Что скажете о трудностях?
— Как я уже отметил, дорога всегда таит в себе потенциальную опасность. Но на проблемы в путешествии нужно смотреть как на приключения. Несколько раз я попадал в аварии, но все обошлось. Меня кусали собаки — их внимание обычно привлекает огромный рюкзак. В Крыму даже пришлось делать прививки от бешенства. Что касается драйверов, то за десять лет автостопных путешествий я уже успел научиться за первую минуту общения определять — адекватный это человек или нет. Чтобы было безопаснее и интереснее путешествовать, часто зову в дорогу попутчиков. Причем в основном представительниц прекрасного пола — среди них немало любительниц автостопа. Раньше я искал попутчиков на специальных форумах в интернете, но сейчас появилось много знакомых, которые сами находят меня в социальных сетях и предлагают отправиться в очередное путешествие.
— Пол попутчика имеет значение, когда голосуешь на дороге?
— Некоторые автостопщики считают, что двум парням сложнее остановить машину. Вроде как водители подсознательно боятся за собственную безопасность и куда охотнее подвезут парня с девушкой. Однако я так не думаю. Если моими попутчиками оказывались мужчины, мы путешествовали без особых проблем.
— А как складываются отношения с водителями?
— Важно помнить, что автостоп — это не веселые покатушки на халяву, как ошибочно полагают многие начинающие путешественники. Главный принцип автостопа — взаимная выгода участников. Для водителя — это общение, которое избавляет от однообразия дороги и помогает не заснуть, особенно во время длинного маршрута. Человек берет тебя в машину с целью побеседовать, узнать что-то новое. Если наговорились, можно показать водителю фотографии и сувениры из поездок.
Чаще всего драйверы оказываются интереснейшими людьми. Удается увидеть полный срез социального общества: с кем и на чем я только не катался! Порой человек успевает рассказать всю свою жизнь, без преувеличений и прикрас. Иногда такие подробности услышишь, которые и самому близкому другу не расскажешь. А тебе — доверяет. А знаете, почему? Мы с вероятностью на 99% больше никогда не увидимся. Вот и раскрывает водитель всю душу незнакомцу, словно священнику на исповеди.
— Политические конфликты мешают путешествовать?
— Конечно, мешают. Нередко слышишь от попутчиков и водителей, какие печальные события происходят в различных регионах. Мне бы очень хотелось, чтобы прекратилась эпидемия ненависти. За время путешествий автостопом я понял, что мир един, а границы — это государственное понятие. Еще ни в одной стране мне не отказывали в ночлеге или минимальном продовольствии, причем совершенно незнакомые люди. Именно они являются главной достопримечательностью, где бы ты ни путешествовал.
— Как долго вы отсутствуете на родине? Не скучаете по дому?
— В году я 70-80% времени провожу в дороге. Ухожу на несколько месяцев, потом возвращаюсь домой, но через несколько недель вновь тянет в путь. За время отсутствия накапливается много дел, но уж слишком много интересных приглашений. Работа в Санкт-Петербурге привязывает к месту, поэтому стараюсь зарабатывать на жизнь в интернете. Дома, если честно, ничего не держит. А вот если найдется попутчица, с которой захочется пройти жизненный путь…
— Дмитрий, а какие советы вы бы дали начинающим автостопщикам?
— Нужно как следует все обдумать и хорошо подготовиться. Почитать соответствующую литературу, где опытные путешественники делятся полезными и практичными советами. Ответственно подойти к снаряжению. Мне попадались новички, бравшие с собой в путь лишь смартфон, ноутбук и модную курточку. Это происходит под воздействием рекламных роликов, типа: «Мы с Максом глотнули фанты, и машину я первый поймал». В первый день надо попытаться проехать автостопом небольшое расстояние, примерно 100 км. А главное, повторюсь, нужно помнить, что в путешествии автостопом главной достопримечательностью являются люди!
На фото: Известный путешественник автостопом Дмитрий Воронцов побывал в Армении и посетил редакцию «ГА».
