Кто лучше обслужит земледельца? Вопрос этот непростой и за 20 независимых лет не получил внятного ответа. Правительство и Минсельхоз считают, что создание машинно-тракторных станций (МТС) станет еще одним лишним звеном и обузой для бюджета. Многочисленный штат МТС самым прямым образом отразится на себестоимости производимой продукции и неясно, насколько эффективно будет работать.
МАРАТ ХАЧАТРЯН ИЗ ТАВУШСКОГО СЕЛА АГАРЦИН, ВЛАДЕЛЕЦ ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА ХТЗ ВЫПУСКА 1980г., из собственного опыта полагает, что если правительство не идет на создание государственных МТС, то необходимо кредитовать сельских предпринимателей, чтобы те организовали соответствующую коммерческую структуру. Комбайн, трактор, грузовая машина и другая сельскохозяйственная техника и орудия должны иметь крышу над головой и ремонтную базу. Видавший виды трактор Хачатряна 10 месяцев в году стоит на приколе во дворе. Его содержание обходится крайне дорого и сельчане недовольны расценками. В 100 литров солярки и 35 тыс. драмов обходится крестьянину обработка 1 га горного гектара. Поэтому в пятитысячном селе всего несколько десятков семей могут себе позволить такую роскошь. Кроме того, в одиночку трудно справиться с заменой сложных деталей. А к кому или куда обратиться за помощью? Нередко получается так, что в самый разгар весенне-полевых работ, когда надо обрабатывать пашню и зарабатывать на жизнь, ломается какая-то важная деталь. И начинаются поиски по всему Тавушу человека, способного справиться с задачей. Неужели в огромном селе нельзя открыть скромный цех по ремонту сельскохозяйственной техники?
До 2001 года сельхозтехника в основном сдавалась в аренду территориальным организациям "Агросервис". В последующие годы, согласно установленному со стороны Минфина регламенту, осуществлялась распродажа техники путем аукционных торгов. Бенефициариями помощи становились фермеры всех марзов. Сегодня, к примеру, правительство Японии в рамках программы "Грантовое содействие малоимущим фермерам" оказывает безвозмездную помощь развивающимся странам. Начиная с 1997 года Армении было предоставлено 10 грантов. За счет этой помощи на тендерной основе было приобретено и ввезено в республику 63 зерноуборочных комбайна и 305 тракторов различной мощности с соответствующими орудиями и запасными частями к ним.
Кроме Японии грантовую помощь оказывали стране в разные годы правительства КНР (5 грантов) и Индия (2 гранта). В общей сложности за последние 10 лет в РА было ввезено 116 комбайнов и 818 тракторов.
ВЗЯТЫЙ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КУРС, ГОВОРИТ ЧИНОВНИК ИЗ МИНСЕЛЬХОЗА, направлен на модернизацию существующего парка сельхозтехники, внедрение новых и экономных технологий путем привлечения капиталов местных и зарубежных инвесторов. Возникает резонный вопрос: сколько же лет потребуется нашему правительству, чтобы удовлетворить минимальную потребность земледельцев в сельскохозяйственной технике? Оказывается, опять же по данным отдела сервисного обслуживания Минсельхоза, только 5,6% эксплуатируемой техники соответствуют установленным нормативам. Между тем этими же нормативами предусматривается ежегодно возобновлять 10% эксплуатируемого парка, что приблизительно составляет 150 комбайнов и 1500 тракторов! Правительству же удалось только за последние 10 лет завезти в страну всего 818 тракторов и 116 комбайнов. Вот такая неутешительная статистика!
Что будет, когда устаревшая техника полностью выйдет из строя? В рамках реализации грантовых программ на счетах Центрального банка РА образовался Партнерский фонд в объеме 4 млрд драмов, из коих 3,16 млрд, по согласованию с правительством Японии, уже использованы на финансирование различных сельскохозяйственных программ. То есть ждать нового наполнения фонда неоткуда. Разве что вновь обратиться к правительству Японии. По словам Арама Микаеляна, начальника отдела сервисного обслуживания МСХ, правительство Японии, возможно, предоставит грант на сумму $150 тыс. для приобретения запасных частей к комбайнам и тракторам?
Одно несомненно: целевая помощь Японии укрепляет армяно-японское сотрудничество, содействует развитию местных фермерских хозяйств. Но чтобы кардинально сократить уровень бедности на селе, инвестиций требуется на несколько порядков выше. Так что стоит советский трактор на приколе и ждет себе достойной замены. Такими черепашьими темпами возможно достигнуть цели не раньше, чем лет через 100.