На своем заседании 18 ноября парламент Армении обсудил законопроект о внесении изменений и дополнений в закон «Об автомобильном транспорте», в соответствии с которыми предлагается урегулировать услуги такси на территории аэропортов для повышения качества предоставляемых ими услуг.
В СЛУЧАЕ ПРИНЯТИЯ ПРОЕКТА, В ЕРЕВАНСКОМ АЭРОПОРТУ «ЗВАРТНОЦ» будут работать только такси белого цвета с надписью Aerotaxi на борту, а также различительным знаком («шашечки»). Причем машины не должны быть старше 7 лет и оснащены заводской топливной системой, а не переоборудованы с бензина под сжижженный газ. А для того, чтобы иметь право осуществлять пассажироперевозки на такси, необходимо будет получить лицензию класса А, годовая госпошлина за которую составит 200 тыс. драмов. Нарушителям этих требований грозит административный штраф в размере 100 долларов.
Ранее, в середине сентября текущего года этот законопроект был одобрен правительством.
Ситуация за последние три года доведена до вопиющего состояния. Но только сейчас власти поняли, что первое знакомство иностранцев с Арменией начинается именно с аэропорта. И решили приступить к обсуждению документа, в обосновании которого прямо говорится: из-за того, что работа такси в аэропорту не регулируется, в ряде случаев водители допускают злоупотребления, в том числе в отношении пассажиров, прибывающих из-за рубежа.
«Это недопустимо», — признают авторы законопроекта. А замминистра территориального развития и инфраструктур Армен Симонян, как бы оправдываясь, говорит, мол, законопроект обсуждался еще парламентом прежнего созыва. «Но мы не успели уложиться в срок, поэтому представляем его снова», — объясняет он.
Иностранцев, приезжающих в Армению, мало волнует вопрос, что успели законодатели нашей страны, а что нет. И хотя глава постоянной парламентской комиссии по экономическим вопросам Бабкен Тунян утверждает, что цель проекта заключается в том, чтобы оградить туристов от возможных обманов, пройдет еще немало времени, прежде чем новые урегулирования будут окончательно приняты парламентом и войдут в силу. А до тех пор, как говорится, «Welcome to Armenia».
Урегулировали в считанные дни
Так уж получилось, что именно в ночь с 18-го на 19 ноября (уже после парламентских обсуждений об урегулировании услуг таксистов в аэропорту) мы с подругой должны были встретить близкого знакомого, приезжающего из Вены. Нам оставалось еще минут пять пути, как позвонил наш иностранный гость и с нотками нескрываемого испуга в голосе, спросил, как скоро мы подъедем, потому что его «преследует человек в черном».
КАК НИ ПЫТАЛИСЬ МЫ С ПОДРУГОЙ ОБЪЯСНИТЬ, что это всего лишь таксист, панику его унять нам не удалось. Он лишь попросил позвонить, как только мы будем у входа в зал прилета. А до тех пор будет стоять рядом с полицейскими, поскольку, по его словам, на выходе тоже везде «люди в черном».
Подъехав в аэропорт и благополучно усадив нашего знакомого в машину, мы потом всю дорогу до гостиницы слушали его размышления о том, что этот самый человек в черном явно хотел что-то у него украсть. Весь его вид, уверял нас европеец, говорил об этом. Очередные наши попытки объяснить, что это, скорее всего, таксист, предлагающий свои услуги, ни к чему не привели. Да и гордости нам это не прибавляло. Согласитесь, не очень приятно, когда иностранец, приехавший к тебе гости, не может в аэропорту твоей страны разобраться, кто перед ним — таксист или все-таки вор.
Я ехала молча и мысленно унеслась в кажущийся теперь очень далеким 2017 год. Был июнь месяц и на одном из заседаний правительства бывший премьер-министр Карен Карапетян поднял вопрос, связанный с предоставлением услуг такси-сервисов в аэропорту «Звартноц». Проблема всем нам хорошо известна, говорил он: небритые таксисты, в тапочках и с сигаретой во рту, которые часто обманывают туристов, берут с них 20-30 тысяч драмов и везут через спальные районы до Ереванского озера, представляя его озером Севан. Далее поручил всем ответственным лицам в кратчайшие сроки отрегулировать ситуацию.
Спустя буквально несколько дней после этого из Еревана до аэропорта «Звартноц» совершил свой первый рейс пилотный автобус-шаттл, который в то время курсировал круглосуточно, а сейчас лишь днем. Стоимость проезда, как тогда, так и сейчас составляла 300 драмов. Опять-таки в считанные дни начала улучшаться ситуация и с таксистами в аэропорту. Бывший министр транспорта, связи и информационных технологий Ваан Мартиросян заявил, что в аэропорту будет ликвидирована монополия такси-сервисов. На тот момент там официально работал только один такси-сервис, который и устанавливал тарифы. К примеру, стоимость проезда на этом такси из аэропорта до центра Еревана составляла 4-6 тыс. драмов. Однако Минтранс начал переговоры с руководством аэропорта, которое пообещало привлечь для работы новые такси-сервисы, что в итоге снизило бы стоимость проезда.
Намеренное вредительство имиджу страны
И все вроде шло хорошо, возле аэропорта появились качественные машины, водители которых имели достойный внешний вид. Но кому-то явно не хотелось, чтобы воздушные ворота нашей страны открывались бы не со встречи с небритым таксистом, а вполне цивильным водителем.
ОППОЗИЦИОННЫЕ СМИ НАЧАЛИ ВОВСЮ РАСКРУЧИВАТЬ информацию о том, мол, новые машины в аэропорту – это бизнес самого Карена Карапетяна, который таким образом лишил заработка «бедных» водителей, ранее подрабатывающих там. А газета «Айкакан Жаманак», в свое время руководимая нынешним премьером Николом Пашиняном и вовсе опубликовала статью, в которой говорилось, что возмущенные частники, оказывающие услуги такси, собираются подать в суд на премьер-министра Карена Карапетяна в связи с тем, что последний назвал таксистов небритыми. Они потребуют от суда призвать к ответственности главу правительства за оскорбления их чести и достоинства, утверждала газета.
Подали ли таксисты в суд на бывшего премьера или нет, неизвестно. Зато известно, что после смены власти в Армении, уже с середины 2018 года частники оказались в фаворе и все снова вернулось на круги своя. Достаточно вспомнить, как в декабре 2019 года с немецким туристом, приехавшим в Ереван, случилась скандальная история. Один из пользователей соцсетей опубликовал в то время чек на сумму в 34 тыс. драмов. Именно столько взял таксист у иностранного гостя, доставив его из аэропорта «Звартноц» в столичную гостиницу «Марриот», находящуюся всего в 10 км от аэропорта.
Раньше казалось, что действующим властям просто наплевать на подобные явления. А сейчас просто очевидно, что затягивание процесса урегулирования услуг такси на территории аэропорта не что иное, как намеренное вредительство имиджу нашей страны, при въезде в которую иностранцы опасливо озираются, дабы не столкнуться с «людьми в черном».
В СЛУЧАЕ ПРИНЯТИЯ ПРОЕКТА, В ЕРЕВАНСКОМ АЭРОПОРТУ «ЗВАРТНОЦ» будут работать только такси белого цвета с надписью Aerotaxi на борту, а также различительным знаком («шашечки»). Причем машины не должны быть старше 7 лет и оснащены заводской топливной системой, а не переоборудованы с бензина под сжижженный газ. А для того, чтобы иметь право осуществлять пассажироперевозки на такси, необходимо будет получить лицензию класса А, годовая госпошлина за которую составит 200 тыс. драмов. Нарушителям этих требований грозит административный штраф в размере 100 долларов.
Ранее, в середине сентября текущего года этот законопроект был одобрен правительством.
Ситуация за последние три года доведена до вопиющего состояния. Но только сейчас власти поняли, что первое знакомство иностранцев с Арменией начинается именно с аэропорта. И решили приступить к обсуждению документа, в обосновании которого прямо говорится: из-за того, что работа такси в аэропорту не регулируется, в ряде случаев водители допускают злоупотребления, в том числе в отношении пассажиров, прибывающих из-за рубежа.
«Это недопустимо», — признают авторы законопроекта. А замминистра территориального развития и инфраструктур Армен Симонян, как бы оправдываясь, говорит, мол, законопроект обсуждался еще парламентом прежнего созыва. «Но мы не успели уложиться в срок, поэтому представляем его снова», — объясняет он.
Иностранцев, приезжающих в Армению, мало волнует вопрос, что успели законодатели нашей страны, а что нет. И хотя глава постоянной парламентской комиссии по экономическим вопросам Бабкен Тунян утверждает, что цель проекта заключается в том, чтобы оградить туристов от возможных обманов, пройдет еще немало времени, прежде чем новые урегулирования будут окончательно приняты парламентом и войдут в силу. А до тех пор, как говорится, «Welcome to Armenia».
Урегулировали в считанные дни
Так уж получилось, что именно в ночь с 18-го на 19 ноября (уже после парламентских обсуждений об урегулировании услуг таксистов в аэропорту) мы с подругой должны были встретить близкого знакомого, приезжающего из Вены. Нам оставалось еще минут пять пути, как позвонил наш иностранный гость и с нотками нескрываемого испуга в голосе, спросил, как скоро мы подъедем, потому что его «преследует человек в черном».
КАК НИ ПЫТАЛИСЬ МЫ С ПОДРУГОЙ ОБЪЯСНИТЬ, что это всего лишь таксист, панику его унять нам не удалось. Он лишь попросил позвонить, как только мы будем у входа в зал прилета. А до тех пор будет стоять рядом с полицейскими, поскольку, по его словам, на выходе тоже везде «люди в черном».
Подъехав в аэропорт и благополучно усадив нашего знакомого в машину, мы потом всю дорогу до гостиницы слушали его размышления о том, что этот самый человек в черном явно хотел что-то у него украсть. Весь его вид, уверял нас европеец, говорил об этом. Очередные наши попытки объяснить, что это, скорее всего, таксист, предлагающий свои услуги, ни к чему не привели. Да и гордости нам это не прибавляло. Согласитесь, не очень приятно, когда иностранец, приехавший к тебе гости, не может в аэропорту твоей страны разобраться, кто перед ним — таксист или все-таки вор.
Я ехала молча и мысленно унеслась в кажущийся теперь очень далеким 2017 год. Был июнь месяц и на одном из заседаний правительства бывший премьер-министр Карен Карапетян поднял вопрос, связанный с предоставлением услуг такси-сервисов в аэропорту «Звартноц». Проблема всем нам хорошо известна, говорил он: небритые таксисты, в тапочках и с сигаретой во рту, которые часто обманывают туристов, берут с них 20-30 тысяч драмов и везут через спальные районы до Ереванского озера, представляя его озером Севан. Далее поручил всем ответственным лицам в кратчайшие сроки отрегулировать ситуацию.
Спустя буквально несколько дней после этого из Еревана до аэропорта «Звартноц» совершил свой первый рейс пилотный автобус-шаттл, который в то время курсировал круглосуточно, а сейчас лишь днем. Стоимость проезда, как тогда, так и сейчас составляла 300 драмов. Опять-таки в считанные дни начала улучшаться ситуация и с таксистами в аэропорту. Бывший министр транспорта, связи и информационных технологий Ваан Мартиросян заявил, что в аэропорту будет ликвидирована монополия такси-сервисов. На тот момент там официально работал только один такси-сервис, который и устанавливал тарифы. К примеру, стоимость проезда на этом такси из аэропорта до центра Еревана составляла 4-6 тыс. драмов. Однако Минтранс начал переговоры с руководством аэропорта, которое пообещало привлечь для работы новые такси-сервисы, что в итоге снизило бы стоимость проезда.
Намеренное вредительство имиджу страны
И все вроде шло хорошо, возле аэропорта появились качественные машины, водители которых имели достойный внешний вид. Но кому-то явно не хотелось, чтобы воздушные ворота нашей страны открывались бы не со встречи с небритым таксистом, а вполне цивильным водителем.
ОППОЗИЦИОННЫЕ СМИ НАЧАЛИ ВОВСЮ РАСКРУЧИВАТЬ информацию о том, мол, новые машины в аэропорту – это бизнес самого Карена Карапетяна, который таким образом лишил заработка «бедных» водителей, ранее подрабатывающих там. А газета «Айкакан Жаманак», в свое время руководимая нынешним премьером Николом Пашиняном и вовсе опубликовала статью, в которой говорилось, что возмущенные частники, оказывающие услуги такси, собираются подать в суд на премьер-министра Карена Карапетяна в связи с тем, что последний назвал таксистов небритыми. Они потребуют от суда призвать к ответственности главу правительства за оскорбления их чести и достоинства, утверждала газета.
Подали ли таксисты в суд на бывшего премьера или нет, неизвестно. Зато известно, что после смены власти в Армении, уже с середины 2018 года частники оказались в фаворе и все снова вернулось на круги своя. Достаточно вспомнить, как в декабре 2019 года с немецким туристом, приехавшим в Ереван, случилась скандальная история. Один из пользователей соцсетей опубликовал в то время чек на сумму в 34 тыс. драмов. Именно столько взял таксист у иностранного гостя, доставив его из аэропорта «Звартноц» в столичную гостиницу «Марриот», находящуюся всего в 10 км от аэропорта.
Раньше казалось, что действующим властям просто наплевать на подобные явления. А сейчас просто очевидно, что затягивание процесса урегулирования услуг такси на территории аэропорта не что иное, как намеренное вредительство имиджу нашей страны, при въезде в которую иностранцы опасливо озираются, дабы не столкнуться с «людьми в черном».
