На своем первом заседании в 2009 году правительство Армении одобрило концепцию развития малой авиации. Документ представил начальник Главного управления гражданской авиации Армении Артем Мовсесян. По его словам, развитие этой сферы имеет стратегическое значение для страны. Малая авиация будет обеспечивать более динамичное сообщение между регионами страны и способствовать развитию туризма в Армении, считает начальник ГУГА РА.
НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: НЕ ТОЛЬКО НЕОБХОДИМОСТЬ, НО И ПУТИ РЕАНИМАЦИИ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ МАЛОЙ АВИАЦИИ БЫЛИ ОБОЗНАЧЕНЫ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ НАЗАД. Более того, в Армению были доставлены и образцы самолетов, которые, собственно, могли стать основой для реализации идеи возрождения нашей малой авиации. Однако инициатором этого плана было отнюдь не правительство и не ГУГА РА. Купил, привез в Армению пару самолетов и несколько лет подряд тщетно старался вдохнуть жизнь в нашу малую авиацию президент Национальной авиационной ассоциации Дмитрий Атбашьян. Увы, дело никак не сдвигалось с мертвой точки. Отечественное авиаруководство проявляло принципиальное равнодушие к проблеме.
В конце прошлого года Дмитрий Атбашьян провел своеобразную презентацию своего проекта восстановления данной отрасли, в котором четко оговариваются все без исключения вопросы, указываются механизмы решения задачи. В атбашьяновском проекте детально представлены и технические решения, и коммерческие перспективы и т.д. Словом, расписано все до последней мелочи. Единственной проблемой, препятствующей старту проекта и, стало быть, реанимации отечественной малой авиации, до начала 2009-го оставалось отсутствие соответствующей правовой базы. И вот на первом заседании правительства в новом году, похоже, было положено начало заполнения этого пробела. По крайней мере теперь уже очевидно, что государство наконец осознало стратегическое значение данной отрасли для целого букета областей экономики страны.
К сожалению, произошло это со значительным опозданием. Судите сами: к примеру, если говорить об участии малой авиации в сфере туризма, то необходимо отметить, что в течение последних лет армянская туристическая сфера активно развивалась. Речь идет о количественном росте. Но если бы еще несколько лет назад правительство обратило соответствующее внимание на малую авиацию, то явно и развитие туристической отрасли было бы более существенным. Теперь же, увы, уже отмечается спад туристической сферы, продиктованный мировым экономическим кризисом. Да и прогнозы относительно перспектив армянского туризма не слишком оптимистичны. Так что благоприятный с туристической точки зрения период для малой авиации фактически упущен.
Тем не менее, как говорится, лучше поздно, чем никогда.