Алаверди — самый северный город Армении, где градообразующую роль играет одно предприятие. Если оно работает, город живет и развивается. Не работает — город вымирает. Градообразующим для Алаверди уже более двух столетий является принадлежащий ныне "Валлекс груп" Алавердский медеплавильный комбинат. Однако работа предприятия отнюдь не означает, что все проблемы города тем самым решаются автоматически. Социально-экономическое развитие упирается в вопросы экологии.
В минувшее воскресенье в Алаверди состоялись выборы мэра, в ходе которых с 84% голосов на второй срок был переизбран республиканец Артур НАЛБАНДЯН. Он обещает преемственный курс, поскольку за последние три года "прогресс во всех сферах очевиден". Однако отдельным отраслям новоизбранный и старый мэр обещает уделять больше внимания. Это туризм и камнеобрабатывающие производства. Для развития туризма планируется построить в городе гостиницу и сеть общепитовских объектов, а также "раскрыть" историко-культурный потенциал города и прилегающих общин. К примеру, в прошлом году было организовано турне послов иностранных государств в Грузии по Армении, которые посетили и регион Алаверди.
К сожалению, стратегической оси Ванадзор-Алаверди-граница Грузии, являющейся ныне основным маршрутом для автомобильной и железнодорожной связи Армении с внешним миром, в советское время не уделялось большого внимания. Тогда основные транспортные артерии Армении пролегали через заблокированный в последние два десятилетия для нашей страны Азербайджан. В связи с этим значение региона Алаверди, а тем более его коммуникационного потенциала возросло. Однако качество коммуникаций, тем более от Ванадзора до Алаверди, оставляет желать лучшего. По межгосударственной трассе, по которой мчатся фуры в основном с грузинскими и турецкими госномерами, местами едва протискивается один автомобиль. Для вождения по памбакским серпантинам двадцатиметровых "каров", груженных 50-60 тоннами, необходимы какие-то заоблачные водительские квалификации. Не говоря уже об асфальтовом покрытии, не рассчитанном на такие перегрузки. Что касается железной дороги, то наглядной иллюстрацией ее состояния может служить картина из сошедшего с рельсов товарняка близ станции Шагали, свидетелем чего мы стали по дороге в Алаверди. Причиной схода скорее всего послужил весенний оползень, поскольку близкая к полотну автотрасса тоже осела. Здесь объективно сложный рельеф и для железнодорожного полотна, и для автомобильных дорог.
Но вернемся к Алаверди. "Мы четко осознаем, что без решения экологических задач развивать туризм у нас не получится. Эту проблему мы постоянно обсуждаем с собственником комбината. Думаю, что до конца этого года экологические последствия деятельности комбината будут разрешены", — отмечает А. Налбандян. Дело в том, что при плавке меди выделяется целый букет тяжелых металлов, которые выбрасываются в атмосферу и оседают на город (при низком атмосферном давлении) или распространяются в атмосфере и оседают далее по всему региону (при высоком атм. давлении). В первую очередь это злосчастная сера, которой выжжены и окрашены в неестественный цвет окружающие город скалы.
Единственным решением этой проблемы является утилизация выбросов в виде известняка или серной кислоты. Но известняка в Армении и так, без внедрения сложных технологий, по горло, а серная кислота не востребована в нашей промышленности. Правда, директор Алавердского медеплавильного комбината Николай Феофанов сообщил "ГА", что интерес к поставкам серной кислоты в нашей стране постепенно восстанавливается, но пока в небольших количествах и нестабильно. Между тем наличие спроса на серную кислоту позволило бы предприятию утилизировать вредные вещества и исключить их выбросы в окружающую среду. Кроме собственно экологических проблем рентабельность плавки меди во многом обусловлена ее дальнейшей переработкой. Плавка черновой меди убыточна без ее дальнейшей переработки в производственные полуфабрикаты — катанка, электропроводы, та же серная кислота или известняк. Кроме того, необходимо достаточное для рентабельности количество медной руды, которой в производстве пока нет. С разработкой Техута объем сырья увеличится, а там можно и рассчитать.
Руководство предприятия отмечает, что до конца текущего года работа медеплавильни будет заморожена. "Мы намерены основать литейное производство для выпуска шаров и брони для мельниц и дробилок горно-обогатительных фабрик", — сообщил Н. Феофанов. Необходимо отметить, что мельницы крупных комбинатов ежемесячно изнашивают тысячи тонн чугунных шаров и дробилок. Так, согласно Н. Феофанову, только спрос будущего Техутского комбината ежемесячно составит полторы тысячи тонн шаров. "Если будем выпускать качественные шары и броню, то расходное литье будет производиться не только для предприятий группы (Техут, Дрмбон. — ред.) , но и для иных комбинатов в Армении", — отмечает Н. Феофанов. Производство будет основано на местном ломе с добавлением импортируемых химреагентов. Это дополнительная возможность для избавления страны от лома, разбросанного в виде мусора по нераспаханным землям.
"После экологического для нас самый главный вопрос — занятость. В этом контексте основание литейного производства минимизирует риски от закрытия медеплавильного. А с разработкой Техутского месторождения количество занятых алавердийцев увеличится на несколько сотен человек", — отмечает мэр А. Налбандян. В основном в Техуте будут работать жители сел Шнох и Техут, но 1700 необходимых рабочих мест эти села обеспечить не смогут. С другой стороны, загрязняя экологию города, медеплавильня платит в общинный бюджет немалые по местным меркам природоохранные выплаты — ежегодно от 50 до 70 млн драмов. С закрытием производства через два года этих денег не будет. "Бюджет города пострадает, но чистая окружающая среда нам нужна больше, нежели эти деньги. За счет этого мы будем развивать иные отрасли и получим больше прибыли, нежели природоохранные выплаты с комбината", — отмечает А. Налбандян.
Туристическая отрасль в регионе Алаверди имеет многообещающие перспективы. Монастырские комплексы Ахпат и Санаин, одна из самых древних христианских церквей Армении в Одзуне, крепость в Джилизе, уникальный по своим архитектурно-художественным особенностям храм в Кобайре, да и вообще чудесная природа Памбакского ущелья — все это притягивает туристов. А, к примеру, гостиница на весь регион всего одна — Туфенкяновская в селе Дзорагет. Но она небольшая и относительно дорогая. Так что потенциал для развития отрасли большой. Кроме того, серьезные перспективы и у камнеобрабатывающих предприятий, в которые после ограничений на вырубку леса перепрофилировались лесопилки.
"Из года в год объемы переработки камня в Алаверди растут. Сегодня в городе действует 11 производств, имеющих достаточный потенциал для расширения", — отмечает А. Налбандян. — Город может выступить и со своим эксклюзивом: Алаверди располагает уникальным месторождением лалварита — удивительно красивого облицовочного камня.
. . . Приятно было встретить в Алаверди молодых, энергичных и профессиональных людей, заинтересованно обсуждающих пути развития региона. В Алаверди много проблем, но здесь есть кому поработать над их решением.
Menu
