В связи с резким увеличением пассажиропотока на направлении Ереван — Гюмри — Ереван в выходные дни компания «Южно-Кавказская железная дорога» рассматривает возможность увеличения количества подвижного состава, курсирующего между двумя крупными городами страны.
В ЧАСТНОСТИ, В МИНУВШИЕ ВЫХОДНЫЕ ИЗ ЕРЕВАНА было зафиксировано существенное увеличение пассажиропотока в направлении Гюмри. Электропоезда не смогли вместить всех желающих уехать, в связи с чем «Южно-Кавказская железная дорога» приносит извинения за причиненные неудобства.
В связи с этим компания рассматривает возможности увеличения в выходные дни числа вагонов электропоездов маршрута Ереван — Гюмри — Ереван.
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100% дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги» и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО «ЮКЖД» согласно подписанному 13 февраля 2008 г. концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
В ЧАСТНОСТИ, В МИНУВШИЕ ВЫХОДНЫЕ ИЗ ЕРЕВАНА было зафиксировано существенное увеличение пассажиропотока в направлении Гюмри. Электропоезда не смогли вместить всех желающих уехать, в связи с чем «Южно-Кавказская железная дорога» приносит извинения за причиненные неудобства.
В связи с этим компания рассматривает возможности увеличения в выходные дни числа вагонов электропоездов маршрута Ереван — Гюмри — Ереван.
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100% дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги» и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО «ЮКЖД» согласно подписанному 13 февраля 2008 г. концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.
