Строительство нового Заманлинского ж/д моста завершится в апреле
Строительство Заманлинского железнодорожного моста завершится в запланированные графиком работ сроки — в апреле 2012 года. ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) восстанавливает Заманлинский мост с 2010 года в рамках инвестиционной программы по реанимации железнодорожных путей и оздоровлению искусственных сооружений желдороги.
В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ УЖЕ ЗАВЕРШЕНЫ РАБОТЫ ПО УСТРОЙСТВУ НОВОГО МОСТА, земляного полотна и воздухоразводящей сети. В соответствии с графиком продолжаются работы по устройству верхнего строения пути, караульного помещения и постовых будок, реконструкции ЛЭП, контактной сети, системы освещения и энергоснабжения, инженерных коммуникаций, а также проводится благоустройство территории. Работы в рамках реконструкции ведутся параллельно в нескольких направлениях: на опорах, пролетных строениях, на подъездах к мосту Заманлу, а также строятся опорные стены и ведутся земляные работы на право- и левобережном участках.
Мост через ущелье Заманлу был построен в 1898 г. и является самым большим мостом, построенным в царской России. Его длина составляет 256 м, а высота — 26 м. В настоящее время рядом с Заманлинским мостом строится новый мост, который и будет эксплуатироваться железной дорогой. Длина новых путей Заманлинского моста после его реконструкции составит 161 м. Общая сметная стоимость работ — порядка 1,7 млрд драмов. После сдачи в эксплуатацию нового Заманлинского моста старому будет придан статус музея.
Придерживаясь своей политики поддержки армянского бизнеса, ЮКЖД выбрала в качестве подрядчика на реконструкцию железнодорожного моста через ущелье Заманлу армянскую строительную компанию "Камурджшин" ("Мостострой").
