В ОТПУСК НА ПОЕЗДЕ
С 14 июня компания «Южно-кавказская железная дорога» переходит на летний график движения пассажирских поездов. В текущем году в отличие от прошлого увеличена частота рейсов по маршруту Ереван-Батуми-Ереван, из Еревана фирменный поезд «Армения» будет отходить через день. Маршрут будет действовать по обыкновению до 30 сентября, и по расчетам ЮКЖД, в текущем году на данном маршруте будет обслужено до 40 тысяч пассажиров.
Еще одним нововведением текущего летнего сезона является изменение пункта отправления пригородного электропоезда Ереван-Севан-Шоржа-Ереван. В отличие от прошлых лет электропоезд будет отходить не от остановочного пункта «Алмаст» (община Канакер-Зейтун), а от вокзала «Ереван». Хотя в этом случае маршрут будет удлинен на 36 километров, время в пути останется неизменным – 3 часа от Еревана до Шоржи. Это добавит удобства пассажирам, которые будут пользоваться развитой инфраструктурой столичного вокзала, а увеличенная скорость в пути позволит преодолеть расстояние до озера Севан в то же время. Движение начнется с 16 июня.
В качестве новых услуг летнего сезона 2023 года на вокзале «Ереван» будут предоставляться услуги камеры хранения разного габарита. Кроме того, в начале сезона планируется запуск обновленной версии автоматизированной программы продажи билетов на электропоезда местного сообщения. Пилотный запуск намечается в июне. Обновленная программа позволит организовать продажу билетов по интернету – через мобильное приложение и терминалы самообслуживания на вокзалах. Фактически, билетные кассиры в поездах будут выполнять функции контролера, проверяя купленные билеты считывающим устройством. Конечно, покупка билета в билетной кассе не отменяется. Во всех билетных кассах установлены РS-терминалы для безналичной оплаты.
На летний сезон уже поступили заявки для групповых, корпоративных и туристических перевозок. В целом же в местном сообщении планируется в только летний сезон перевезти более 170 тысяч пассажиров, что станет свидетельством клиентоориентированности ЮКЖД и ее готовности предоставить качественные перевозочные услуги желающим.
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2024-04-27 11:07
В мае в Москве состоится презентация первых двух томов научно-исследовательского проекта нашего российского соотечественника Ашота ХАЧАТУРЯНЦА "История Армении", призванного через всесторонний анализ всей хроники национальной жизни и выявленных в ней закономерностей обозначить - с учетом актуальных политических и технологических тенденций - сценарии среднесрочных и отчасти долгосрочных армянских перспектив.
-
2024-04-25 11:58
"Нет турецко-азербайджанскому фашизму! – пишет на своей странице в Фейсбук доктор политических наук, историк Армен Айвазян.
-
2024-04-25 11:12
Открытое письмо В связи с необходимостью оказания экстренной медицинской помощи Рубену Варданяну руководители ряда общественных организаций Арцаха и Армении обратились с открытым письмом к президенту Международного Комитета Красного Креста госпоже Мирьяне Сполярич-Эггер.
-
2024-04-24 15:39
Кавказ - не место слабых людей, здесь невозможно демонстрировать слабость и при этом выживать. Об этом заявил Sputnik Армения духовный пастырь Берда Арам Мирзоян.
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2023-12-19 10:46
Компания «Южно-кавказская железная дорога» продлевает акцию бесплатного проезда для переселенцев из Нагорного Карабаха в пригородных электропоездах на I квартал 2024 года.
-
2023-11-22 12:03
ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" сообщило о временном приостановлении рейсов Ереван-Гюмри и в обратном направлении 23 ноября. Как сообщили в пресс-службе компании, связано это с ремонтными работами.
-
2023-11-21 11:07
По предложению компании «Южно-кавказская железная дорога» Министерство образования, науки, культуры и спорта Республики Армении рекомендовало введение в школьную программу пятого класса общеобразовательных школ курса «Правила поведения детей на железнодорожном транспорте».
-
2023-10-16 14:52
С 14 октября компания «Южно-кавказская железная дорога» возобновила движение по участку Даларик-Каракерт, где 12 октября произошел сход грузового состава. В результате был поврежден не только подвижной состав, но урон был причинен железнодорожному полотну и контактной сети.