Последние новости
2016-11-01 14:56

НЕУМЕСТНЫЙ АЖИОТАЖ

0
Telegram

Министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ваан Мартиросян считает реалистичным, что стоимость авиабилетов на рейсы из гюмрийского аэропорта "Ширак" в московский аэропорт "Внуково" могут начинаться от 10 тыс. драмов.

26 октября Главное управление гражданской авиации РА распространило сообщение, согласно которому российская авиакомпания "Победа" с конца ноября 2016 года будет осуществлять рейсы из Гюмри в Москву и в обратном направлении (трижды в неделю в аэропорт "Внуково" и обратно в "Ширак").

НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: РЕАКЦИЯ НА ЭТО И АНАЛОГИЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ о вхождении на армянский авиарынок российского лоукостера "Победа", мягко говоря, не совсем адекватна. В частности, более чем странным кажется скепсис тех, кто считает, что 10 тысяч драмов - невероятная цена для перелета в Москву, посему тут точно кроется какой-то подвох. Не менее странным выглядит и воодушевление тех, кто воспринял данную информацию как долгожданную новость и впал в эйфорию от соблазнительной перспективы слетать в Москву за мизерную цену. В любом случае, новость явно не заслуживает того ажиотажа, который она вызвала.

Прежде всего о цене авиабилета в 10 тысяч драмов. Она вполне реальна, если учесть, за счет чего вообще лоукостеры устанавливают смешные цены на авиабилеты. Тут действует целый комплекс факторов, которые актуальны и в случае полетов "Победы" из Гюмри в Москву и обратно. Перечислю лишь некоторые из тех, что позволяют бюджетным авиакомпаниям максимально снижать свои расходы, себестоимость и цену авиабилетов по сравнению с классическими авиакомпаниями: перелет без багажа, отсутствие питания на борту, исключение возврата билета, минимизация времени парковки самолета в аэропортах, максимальное количество пассажиров, использование не основных и, соответственно, недорогих аэропортов. Все это и многое другое дает лоукостерам широкую возможность для ценовых маневров, чего в случае обычных авиакомпаний гораздо меньше. Так что искать подвоха не стоит, считать 10-тысячную цену за билет фантастической - тоже. Все выглядит вполне честно и реально...

Более того, несложно зайти на сайт авиакомпании и провести сравнительный анализ цен. 15-25 тысяч драмов - средняя цена на билеты по различным направлениям на середину ноября. Между тем совсем другой вопрос - кому и для чего это нужно в Армении?

 
                ПО БОЛЬШОМУ СЧЕТУ ИЗ АРМЕНИИ МАЛО КТО ЛЕТАЕТ В МОСКВУ БЕЗ БАГАЖА (если за багаж придется доплатить, то особой разницы нет между ценами лоукостеров и обычных компаний). Да и в обратном направлении. В нашем случае это должно быть актуально разве что для чиновников, на командировки которых госбюджет тратит огромные деньги. Но даже при том, что новое правительство решило урегулировать вопрос госзакупок авиабилетов и ограничить расточительство в этой сфере, вряд ли наши министры, их замы, помощники и секретарши станут пользоваться услугами "Победы" и по объективным, и по субъективным причинам. К объективным факторам можно отнести время в пути (как минимум пара часов нужна, чтобы доехать до Гюмри). К субъективным - престиж. Отечественным чиновникам просто будет западло летать в спартанских условиях, без малейших признаков комфорта. Так что широкая общественная востребованность услуг "Победы", да и любого другого лоукостера в Армении, признаться, вызывает определенные сомнения. Пожалуй, единственный существенный плюс этой инициативы в том, что она может слегка активизировать социально-экономическую жизнь Гюмри. Но это лишь в том случае, если упомянутый авиарейс будет пользоваться высоким спросом. Так что весьма сомнительны и восторги по поводу наличия "Победы" в армянском небе.

Зато реально удручает то, что правительство не желает видеть в армянском небе армянские самолеты. Да, дешевизна авиабилетов отвечает интересам граждан страны, повышает их мобильность. Да, дешевые авиаперелеты в какой-то степени стимулируют туристические потоки, хотя и туристы обычно без багажа не летают. Но проблема в том, что в плане транспорта Армения - специфическая страна и тут обычные для других стран приоритеты не работают. Мы в транспортной блокаде, и для нас должно быть гораздо важнее обеспечить стабильное, может, не всегда целесообразное с коммерческой точки зрения собственное авиасообщение с внешним миром, нежели наличие возможности за мизерную цену слетать на пару дней в Москву. Да и возможность эта напрямую зависит от коммерческих интересов иностранной авиакомпании, которая завтра может отменить этот рейс.

КОНЕЧНО, ПРИЛЕТ "ПОБЕДЫ" И ЛЮБЫХ ДРУГИХ ЛОУКОСТЕРОВ ОБЕСПЕЧИТ КОНКУРЕНЦИЮ, позитивно отразится на ценовой политике других авиакомпаний и предоставит авиапассажирам возможность выбора. Но это явно не из тех событий, которые отвечают интересам армянского государства и адекватны нынешней ситуации в плане безопасности. И уж вовсе это не может считаться достижением отечественной авиационной политики, в которой почему-то никак не находят своего места национальные авиаперевозчики - собственные, поддерживаемые государством авиакомпании, выполняющие особую миссию бесперебойного, стабильного, не привязанного к бизнес-конъюнктуре и политическим интересам воздушного сообщения с внешним миром. Так что эйфория тут явно не совсем уместна. 

Основная тема:
Гражданская авиация

Теги:
Авиаперевозки цены

ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

  • «ПЕРЕБОР» НА БАЗЕ «НЕДОБОРА»
    2025-07-03 10:42

    В I полугодии 2025 года объём поступивших в госбюджет Армении налоговых доходов и пошлин превысил программные показатели на 6.5 млрд драмов, написал в соцсетях премьер-министр Никол Пашинян, передает АРКА. "В госбюджет перечислено 1 трлн 356 млрд драмов в виде налоговых доходов и госпошлин, что на 14,2% или 168.4 млрд драмов превышает показатели за первые 6 месяцев прошлого года", - отметил он. Он выразил благодарность работающим гражданам, которые создают результат, выполняют предусмотренные законом свои налоговые обязательства и тем госслужащим, которые своей работой способствуют росту налоговых доходов.

  • УЩЕРБ МИРОВОГО МАСШТАБА
    2025-06-28 09:33

    Премьер-министр Армении Никол Пашинян провел в понедельник рабочий завтрак с членами Американской торговой палаты (AmCham) в РА, представляющими компании из различных сфер экономики, передает АРКА. Были обсуждены вопросы экономической политики, в том числе, стимулирование инвестиций, улучшение бизнес-среды, налоговое регулирование и реализуемые реформы, сообщает пресс-служба правительства республики.

  • ПРОСРОЧЕННЫЙ «РУЧНОЙ РЕЖИМ»
    2025-06-26 09:19

    С 1 по 20 июня уже 366 грузовиков, груженных абрикосами, пересекли таможенную границу РФ, сообщил министр экономики Армении Геворг Папоян на своей странице в Facebook. Он отметил, что небольшое число машин было возвращено из‑за проблем с документацией. «В ближайшее время регулярно буду публиковать информацию по этому вопросу», — добавил он, передает Panarmenian.net.

  • ПРЕДЕЛ НЕАДЕКВАТНОСТИ
    2025-06-24 10:24

    Изменение радиационного фона на армяно-иранской границе не наблюдаются. Об этом Sputnik Армения сообщили в Центре гидрометеорологии и мониторинга. В ГНКО заверили, что специалисты Центра осуществляют круглосуточный мониторинг на госгранице, а также измеряют дозы фонового гамма-излучения. Таким образом, уровень радиации находится в пределах 14-20 мкР/час, что считается нормальным и безопасным для человека.

ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

  • ПОСЛЕ ПРЕРВАННОГО ПОЛЕТА FLY ARNA И «ЧЕРНОГО СПИСКА» ЕС
    2025-04-24 10:11

    Правительство снова запустило руки в авиацию Ох, не стоило бы правительству Пашиняна влезать со своей обычно неэффективной поддержкой еще и в сферу авиаперевозок. Все, что до сих пор делалось властями в этой сфере, начиная с попыток создания национального авиаперевозчика Fly Arna через злопамятный фонд ANIF и заканчивая 4-летней деятельностью на посту главы Комитета гражданской авиации РА Татевик Ревазян, увенчавшейся внесением нашей страны в «черный список» Евросоюза с запретом армянским авиакомпаниям заходить в воздушное пространство ЕС, наталкивает на мысль о том, чтобы правительство держало свои руки подальше от авиации…

  • В МЕГРИ И БЕРДЕ ЦЕНЫ НА НЕДВИЖИМОСТЬ ТОРМОЗЯТ
    2025-03-26 10:06

    Иностранные инвесторы и граждане теряют интерес к рынку недвижимости РА Рынок недвижимости Армении продемонстрировал заметный рост в 2024 году, общее количество сделок составило 247 916, что на 12,88% больше, чем в предыдущем году. Об этом говорится в обнародованном 25 марта исследовании известной аудиторско-консалтинговой компании Grant Thornton Armenia (GTA) «Анализ рынка недвижимого имущества Республики Армения».

  • НОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ ЗАУРЯДНЫХ КАРМАННИКОВ
    2025-02-21 10:12

    Власти проводят реформы, полностью игнорируя социальную компоненту Правительство Пашиняна под видом реформ попросту опустошает карманы граждан, а сам главный карманник выдает свои зловонные нововведения за невиданный полет мысли. Это он умеет, но что на самом деле кроется, к примеру, за тем же налогом на имущество?  На заседании правительства 20 февраля Пашинян как только не возносил начатую в 2021 году реформу налога на имущество: это и «создание новой реальности», и «стратегическое направление», и «возможность становления института лидерства», и даже «важный элемент демократии».

  • ПАШИНЯН: «МЫ ТОЧНО НЕ ВЫПОЛНИМ ВСЕХ СВОИХ ОБЕЩАНИЙ»
    2025-01-10 10:02

    Как умаслить полмиллиона человек, ничего для них не сделав На первом же в наступившем году заседании правительства, прошедшем 9-го января, Пашинян усилил активную агитационную обработку в преддверии выборов следующего года полумиллионной армии пенсионеров и получающих пособия. Эта обширная часть электората своими голосами может склонить чашу весов в любую сторону, а потому, как наверняка догадывается варчапет, должна быть особым образом обласкана с целью обеспечить ее лояльность властям. Но что он может им предложить?