Генеральный директор компании «Южно-Кавказская железная дорога» Алексей Мельников в ходе еженедельных выездных осмотров знакомится с ситуацией на различных предприятиях и подразделениях компании.

Совет директоров ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (дочернее общество ОАО "РЖД", с 2008 года осуществляет функцию управления Армянской железной дорогой) назначил генеральным директором общества Алексея Мельникова. До этого Алексей Валерьевич занимал должность первого заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги (филиал ОАО «РЖД») по экономике, финансам и корпоративной координации.

Совет директоров ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (дочернее общество ОАО "РЖД", с 2008 года осуществляет функцию управления Армянской железной дорогой) назначил генеральным директором общества Алексея Мельникова. До этого Алексей Валерьевич занимал должность первого заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги (филиал ОАО «РЖД») по экономике, финансам и корпоративной координации.

В рамках инвестиционной программы компании «Южно-Кавказская железная дорога» в Армению поставлена очередная партия закупленных компанией в 2019 году новых полувагонов.

В рамках инвестиционной программы компании «Южно-Кавказская железная дорога» в Армению поставлена очередная партия закупленных компанией в 2019 году новых полувагонов.

С целью привлечения пассажиров и повышение качества услуг пассажироперевозок с 20 января 2020 года существенные изменения произойдут в расписании пассажирских электропоездов ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога».

С целью привлечения пассажиров и повышение качества услуг пассажироперевозок с 20 января 2020 года существенные изменения произойдут в расписании пассажирских электропоездов ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога».

Генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" Сергей ВАЛЬКО на селекторном совещании 4 октября подвел итоги работы железной дороги в январе-сентябре 2019 года. Как отметил С. Валько, в целом в отчетный период сохранилась положительная динамика: объем перевезенных по железной дороге грузов превысил 2,3 млн тонн, увеличившись по сравнению с 2018 годом на 7,7%.

30 сентября с.г. в газете "Аравот" был опубликован материал "Если концессионный договор будет расторгнут, железнодорожная система Армении все равно будет не в состоянии полностью обеспечить функцию перевозок", а на портале NovostiNK - "Из отправленных в Грузию 360 вагонов в Армению вернулось лишь 30".