2022-09-24 12:06
Ашот АРАМЯН
АВТОБАН БЕЗ ПРОЕКТОВ, ФИНАНСОВ И ТЕНДЕРОВ
Правительство неспешно и с многочисленными ошибками реализует стратегический проект по присоединению к МТК «Север-Юг»
Бездарная власть бездарна во всем, будь то неумелая организация пресс-конференции Нэнси Пелоси или безучастное отношение к ночующим в автомобилях беженцам. Вот еще пример: трудно представить, но спустя месяц после страшного взрыва в «Сурмалу» на том же месте происходит новый инцидент, в результате которого еще трое граждан получают ранения. Тотальная некомпетентность и безответственность гэдэшников уже даже не возмущают, а вызывают серьезнейшие опасения относительно будущего целой страны…
ВОТ ТОЛЬКО «ГА» РАЗМЕСТИЛ НА СВОЕМ САЙТЕ статью «Участие Армении в МТК «Север-Юг» под большим вопросом», в которой подчеркивалась чрезвычайная важность для нашей страны участия в указанном проекте. Мы также отмечали безалаберность, если не сказать, преступную инертность правительства и самого Пашиняна в реализации одноименного национального проекта, суть которого - в соединении качественной автомагистралью севера и юга страны, что позволит стать важной частью международного транспортного коридора Индия-Иран-Россия-Европа (последнее - в перспективе).
Буквально в день публикации материала прошло заседание правительства, которое полностью подтвердило все наши опасения. Совокупного интеллекта команды Пашиняна явно не хватает для четкого анализа ситуации или отдельно взятой проблемы, в результате которого можно было бы принять адекватное и эффективное решение. На протяжении всех 4-х лет правления гэдэшников мы сталкивались с сотнями случаев, когда принятое по тому или иному поводу решение бесчисленное количество раз исправлялось и дополнялось, поскольку изначально не учитывалась масса сопутствующих обстоятельств и нюансов, что нередко вызывало бурные акции протеста «бенефициаров» тех непродуманных решений.
Что конкретно выявило обсуждение проекта строительства автомагистрали «Север-Юг», реализацию которого максимально поджимает время, так как Азербайджан в обычной для себя манере предпринимает быстрые и эффективные шаги с целью не допустить Армению к важнейшему международному транспортно-логистическому маршруту?
Во-первых, правительство только сейчас обнаружило, что ранее отчужденных земельных участков на участке трассы Талин-Ланджик недостаточно, так как они не обеспечивают надлежащие подходы к реконструируемой дороге. Кроме того, «грамотеи» из кабмина внезапно обнаружили недостатки в проекте строительства трассы, а также кадастровые отклонения.
В результате всего этого букета халатности на различных уровнях системы государственного управления возникла нужда в дополнительном отчуждении под соусом приоритетного общественного интереса целых 33-х земельных участков в населенных пунктах Акунк и Мастара Арагацотнской области и Ланджик Ширакской области.
Таким образом, вместо того, чтобы поторапливаться, пока нас не выкинули на обочину еще и этого перспективного межгосударственного автобана, правительство, напротив, из-за внедренных властями на разных уровнях системы госуправления некомпетентных кадров вынуждено постоянно исправлять допущенные ошибки, продолжая терять драгоценное время. В частности, из-за вышеперечисленных ошибок процесс отчуждения в пользу государства дополнительных земельных участков предполагается начать лишь 1 марта будущего года.
УВЫ, ЭТИМ ДЕЛО НЕ ОГРАНИЧИЛОСЬ. Как доложил на упомянутом заседании правительства министр территориального управления и инфраструктур Гнел Саносян, некоторые крупные компании не уложились в отведенные сроки тендера на строительство отрезка в 34 км от Аштарака до Талина. Заметим, что дедлайн этого тендера – 6 октября, и этот крайний срок, по его словам, придется, скорее всего, продлить. Более того, строительство участка автобана, обходящего Гюмри и ведущего к Бавре, до сих пор не имеем четких источников финансирования.
Что же касается отрезка от Арташата до Сисиана, то здесь даже проект отсутствует. Дальше идет самый сложный участок строительства – Сисиан-Каджаран (60 км) и далее в Мегри (32 км). Относительно первого участка правительство все еще находится на стадии обобщения 1-го этапа тендера, после завершения которого компании-победители представят финансовые предложения. Таким образом, как следовало из слов Саносяна, в самом лучшем случае до конца года станет известно наименование компании, которая начнет строительство уже в будущем году.
Не определены и источники финансирования возведения Каджаранского тоннеля, а относительно 32-х км от Каджарана до Мегри даже тендер еще не объявлен…
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2025-07-11 09:53Глобальная армянская ювелирная индустрия растет, национальная - выживает В Министерстве экономики наконец «заметили» существование Ассоциации армянских ювелиров (AJA), руководящий состав которой, наряду с 30-тью представителями отрасли, 9-го июля приняли участие во встрече-обсуждении под руководством замминистра экономики Эдгара Закаряна. В правительстве Армении решили сделать ставку на государственно-частное партнерство (ГЧП) с привлечением профессионального ювелирного сообщества из диаспоры, поскольку собственные потуги фактически поставили на грань выживания национальное производство ювелирных изделий, которое за 5 месяцев т.г. составило менее 30% от аналогичного прошлогоднего показателя…
-
2025-07-10 09:59Правительство за один день увеличило госдолг страны на 146,4 млн евро! В повестке заседания правительства Армении 10-го июля оказались секретные вопросы, предложенные начальницей Службы внешней разведки Кристинне Григорян (которая раньше действовала чрезмерно прозрачно и объявляла на весь мир, к примеру, о дефиците кадров в ее ведомстве!), заместителем директора Службы национальной безопасности Самвелом Айрапетяном, начальником Службы госохраны Артуром Гаспаряном и даже министром высокотехнологической промышленности Мхитаром Айрапетяном. К чему готовятся силовики в день встречи Пашиняна и Алиева в Абу-Даби?..
-
2025-07-10 09:38Обнародованные национальным Статкомитетом Армении подробные данные по промышленному производству в стране за январь-май (относительно того же периода 2024 года) показывают, что динамика промышленности и внешней торговли остается тревожной. Аналитики фонда «Луйс» считают, что большие показатели спада как в случае с промышленностью, так и с экспортом говорят о почти полном отсутствии факторов, обеспечивающих экономический рост, а также о потере в последние годы экспортного потенциала Армении. Промсектор, выступавший годом ранее драйвером роста, нынешним двузначным, на уровне 14,1%, спадом ослабляет темпы экономического роста…
-
2025-07-10 09:04Власти сами сотворили хаос, а теперь выставляют себя защитниками абонентов Обыски в головном офисе и филиалах ЗАО «Электрические сети Армении» (ЭСА) 8-го июля совпали с рассмотрением на заседании Комиссии по регулированию общественных услуг (КРОУ) заявки компании на изменение ее инвестиционной программы на 2025 год. И надо же было такому случиться?! Отклонили…
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2025-05-13 10:28Сумеет ли правительство воспользоваться свободной торговлей с Ираном Буквально через пару дней, а точнее – 15 мая, начнет действовать соглашение между Ираном и ЕАЭС о зоне свободной торговли. «Вступление в силу этого соглашения между Ираном и странами ЕАЭС приведет к значительному росту торгово-экономических обменов между Ираном и пятью странами (ЕАЭС – А.А.), поэтому мы полны решимости использовать любую возможность, чтобы увеличить эффективность от использования потенциала, которым обладает каждая из этих стран», – заявил РИА Новости по этому поводу официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи…
-
2025-01-21 11:04Армения-Иран: утраченные возможности Россия, в частности, и ЕАЭС в целом стремительно сближаются с Ираном, а Армения так же стремительно удаляется от них, выбывая из всех региональных транспортно-логистических и иных проектов и положив глаз на далекий во всех смыслах Запад…
-
2024-04-24 12:39Тюркский тандем пытается лишить Армению экономических перспектив Пока наши глупые пацифисты кромсают страну, тюркский тандем усиленно работает вдолгую, стараясь лишить Армению также всяческих перспектив экономического развития в будущем, превратив ее в лучшем случае в малозначимую территорию без каких-либо серьезных производств. Эту политику Азербайджан проводит давно - еще когда Арцах был наш. К примеру, стоило в свое время властям Армении взяться за работы по восстановлению Ванадзорского химкомплекса и выпуску карбамида и удобрений, как тут же в пригороде Баку построили крупное аналогичное производство с тем, чтобы блокировать, пусть и демпинговыми ценами, экспорт армянской продукции. Ничего в этом плане не изменилось и сегодня…
-
2024-01-08 10:24Через 6 лет после прихода к власти начнется строительство автобана на юге В ушедшем году «ГА» много писал об упущенных возможностях присоединения Армении к международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг». Нерасторопность и некомпетентность властей, сопряженные с неспособностью правильно и четко расставлять приоритеты, сегодня привели к тому, что наша страна реально стоит перед угрозой в очередной раз остаться на обочине международной стратегической коммуникации, которая способна определить развитие стран-участниц на многие 10-летия вперед…