КАК ВПИШЕТСЯ АРМЕНИЯ В НОВУЮ ЛОГИСТИКУ
Новое исследование ЕАБР относительно МТК «Север-Юг»
26 октября Евразийский банк развития (ЕАБР) опубликовал доклад «Международный транспортный коридор «Север-Юг»: инвестиционные решения и мягкая инфраструктура». Цель исследования - оценка инвестиционного потенциала этого международного транспортного коридора (МТК), идентификация препятствующих его развитию барьеров и выработка рекомендаций по их устранению…
МТК «СЕВЕР-ЮГ» - КЛЮЧЕВОЙ ЭЛЕМЕНТ транспортного каркаса Евразии, роль которого существенно возрастает в условиях переориентации внешней торговли ряда стран ЕАЭС и формирования «новой логистики». Он обеспечивает кратчайшие расстояния перевозок грузов между странами ЕАЭС и Южной Азией, Восточной Африкой и Ближним Востоком, а также дает возможность логистического выбора одного из трех маршрутов для доставки грузов. Все три маршрута МТК - Западный (через Азербайджан), Восточный (через Казахстан и Туркменистан) и Транскаспийский (через морские порты на Каспии) - имеют резервы пропускной способности.
Интерес к развитию МТК «Север-Юг» как элементу «новой логистики» продолжает расти. Об этом, в частности, свидетельствует заявление министра иностранных дел Туркменистана Р. Мередова о стремлении присоединиться к Соглашению о коридоре «Север-Юг», сделанное на Министерской транспортной конференции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю (15–16 августа 2022 г., Туркменбаши, Туркменистан). Руководители таможенных органов Азербайджана, Ирана и России 22 августа 2022 года подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок. Россия рассматривает возможность финансирования проектов развития инфраструктуры МТК «Север-Юг» на территории Ирана. В июле 2022 года успешно запущен новый контейнерный сервис из России в Индию через Казахстан, Туркменистан и Иран по Восточному маршруту коридора. Иран выделил парк крупнотоннажных контейнеров для развития перевозок грузов по МТК «Север-Юг».
К числу приоритетных проектов Западного маршрута, на котором лежит и Армения, относится строительство участков национального автодорожного коридора «Север-Юг» в нашей стране, а также необходимость реконструкции МАПП (международный автомобильный пункт пропуска) Дарьяли/Верхний Ларс. Проблема низкой пропускной способности пограничного перехода решалась путем нескольких реконструкций. В 2018 году число полос движения в нейтральной зоне между российским и грузинским КПП было расширено с двух до семи. В 2021–2022 гг. проводится масштабная реконструкция МАПП с российской стороны. В июле 2022 года открыты 12 полос для выезда с российской стороны для легкового транспорта. После завершения проекта реконструкции в 2023 году планируется открыть 39 полос для грузовых и легковых автотранспортных средств, а также автобусов. Это позволит обеспечить проезд 2,5 тыс. транспортных средств в сутки с потенциальной возможностью пропуска до 4 тысяч. Другим узким местом является участок дороги между Квешети и Коби в Грузии, на котором расположен Крестовый перевал. Обильные снегопады и угроза схода снежных лавин делают невозможным движение по данному участку в среднем на протяжении 100 дней в году. Новый объездной участок протяженностью 22,7 км с 6 мостами и 5 тоннелями начал строиться в 2021 году на средства правительства Грузии и кредиты ЕБРР и АБР.
Аналитики ЕАБР на основе данных из открытых источников, национальных транспортных стратегий и программ подготовили базу данных инвестиционных проектов развития МТК «Север-Юг». В нее вошли 102 инвестиционных проекта, реализуемых в настоящее время либо запланированных к осуществлению до 2030 года, на общую сумму в $38,2 млрд. Строительство автодорожного маршрута «Север-Юг» на территории Армении по формальному признаку также отнесено к проектам развития МТК «Север-Юг», поскольку Армения является полноправным участником Соглашения о МТК «Север-Юг». Реализация проекта сможет генерировать грузопотоки по территории Армении и в других направлениях - в частности, по коридору ТРАСЕКА - к грузинским морским портам.
Надо сказать, из общей суммы в $38,2 млрд 69% всех средств предусмотрено на развитие Западного маршрута коридора, куда, повторимся, входит и Армения. На территории Азербайджана – 8 проектов, в Армении – 5, в Грузии – 1, в Иране – 11, в Казахстане – 22, в России – 52 и в Туркменистане – 3.
Инвестиционные вложения в Армении оцениваются в $1,85 млрд, в России - $13,21 млрд, в Иране - $12,87 млрд, в Казахстане - $6,32 млрд, в Азербайджане - $2,79 млрд, в Туркменистане - $0,63 млрд и в Грузии - $0,56 млрд.
Указанные 5 проектов на территории Армении включают строительство участка автомагистрали Каджаран-Агарак до границы с Ираном, участка Гюмри-Бавра, тоннелей Караян и Баргушат на участке Сисиан-Каджаран. Эти проекты обеспечат прямой автодорожный выход на сеть иранских автомагистралей и к иранским портам Персидского залива. Пятый проект предполагает строительство ж/д участка Ерасх-Садарак-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз, который соединит Армению с Ираном через Нахиджеван (здесь в марте этого года начаты полевые работы).
Все эти 5 проектов входят в первую группу по приоритетности. К сожалению, в виду того, что правительство Пашиняна поздно спохватилось, их завершение предполагается лишь в 2028 году.
Результаты нового исследования ЕАБР подтверждают, что реализация инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры в совокупности с мерами по совершенствованию «мягкой» инфраструктуры позволит нарастить объем и увеличить скорость перевозок грузов не только на МТК «Север-Юг», но и на сопрягающихся с ним коридорах и маршрутах, входящих в Евразийский транспортный каркас.
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2025-07-30 09:15
Армения не Франция, не Япония и даже не Греция, чтобы так небрежно обращаться с государственным долгом. Если указанные страны могут допустить и 100-, и 200-процентное соотношение госдолга к ВВП, имея, если что, колоссальное национальное богатство для погашения долгов, то у Армении в этом плане возможности крайне скудные. Поэтому когда министр финансов Ваге Ованнисян заявил в середине июня т.г. о том, что у Армении нет серьезных проблем с государственным долгом, поверили ему немногие…
-
2025-07-30 09:10
Министр экономики выдал в Африке регресс по продовольствию за прогресс Министр экономики Армении Геворг Папоян добрался до Эфиопии, где на заседании саммита ООН по оценке продовольственных систем продолжает плести небылицы о том, как правительство Армении героически преодолевает вызовы продовольственной безопасности страны. «Аграрная политика нашей страны направлена на укрепление продовольственной безопасности и самообеспеченности», - заявил он в своем выступлении, добавив, что несмотря на существующие вызовы Армения добилась значительного прогресса в повышении продовольственной безопасности благодаря реализации целевых государственных инициатив и развитию международного сотрудничества…
-
2025-07-29 09:34
«Будущее наступило» или похоронка поступила Будущее для Пашиняна, по его же словам, уже наступило, так что он с легким сердцем отправился до 15-го августа в очередной отпуск. Но перед этим успел обрадовать население республики «новым историческим рекордом» в плане создания зарегистрированных рабочих мест в количестве 796 тысяч 473. «Люблю тебя, трудящийся, создающий продукт и созидающий государство народ Республики Армения», - написал он на своей странице в Facebook. Но взаимна ли эта любовь, и с чего ей быть взаимной?..
-
2025-07-28 09:59
Только при бездарных властях возможно банкротство цемзавода на фоне строительного бума Странный репортаж прошел на днях по 1-му каналу ОТА. Обычно по нему показывают бодрые сюжеты с движущимся производственным конвейером, вращающимися барабанами, грохочущими станками и хлопочущими рядом работниками. Такое ощущение, что являешься непосредственным свидетелем возрождения промышленной индустрии Армении, хотя статистика показывает ровно обратное. Правда, внимательный зритель заметит, что тексты за кадром каждый раз меняются, а вот «картинка» все та же – одинаковые кадры с 2-3-х тех же самых предприятий. Больше работающих конвейеров в стране, по-видимому, не осталось. Но тот репортаж отличался…
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2025-07-17 09:41
Пресс-конференция Пашиняна сюрпризов не принесла. Ранее сделанные оценки подтверждаются, по сути, ничего нового, ни в плане содержания, ни в плане традиционного популистского бла-бла-бла….
-
2025-06-23 09:39
Кажется, самое время менять на покоривших пространство СНГ, в том числе Армению, пакетах Wildberries (в переводе на русский - «дикие ягоды») на RWB. Последняя аббревиатура – плод слияния в прошлом году популярного маркетплейса «Вайлдберриз» и оператора наружной рекламы Russ (компания-владелец – «Стинн»). Таким образом, ООО «РВБ» (65% доли принадлежат ООО «Вайлдберриз», остальное – ООО «Стинн») стала новейшей цифровой торговой платформой с онлайн и офлайн синергией, предоставляющей бесшовные инструменты для развития электронной коммерции…
-
2025-06-21 10:48
В Минфине и правительстве в целом надеются вновь нагреть руки на войне Оказывается, без «бесценных» подключений и комментариев Пашиняна во время заседаний правительства тот же объем публично обсужденных из повестки вопросов в количестве 3-4-пунктов может занять по времени не час и больше, а… 16 минут, как это случилось 20-го июня. А о чем тут еще говорить? Заседание кабмина в тот день ввиду отбытия Пашиняна в Турцию вел вице-премьер Тигран Хачатрян…
-
2025-06-18 10:19
Правительству пора уже подавать декларацию о некомпетентности и катиться на все 4 стороны Армянский народ определенно не нравится находящимся у власти чиновникам: не тот ему достался, кого они хотели бы. Хотя, с другой стороны, именно имеющийся в наличии народ, совершив в свое время роковую ошибку, избрал нынешнюю некомпетентную и нелюбимую власть. Шотландцы или французы, возможно, и на пушечный выстрел не подпустили бы ее к рулю управления государством…