Последние новости

ОТ СТАЛЬНОЙ АРМАТУРЫ ДО ПОДВЕСНЫХ ПОТОЛКОВ

Какие компании освобождены 12-го декабря от уплаты ввозной пошлины

В 2015 году тогдашнее правительство Армении разработало и приняло перспективную таможенную льготу, заключающуюся в освобождении от уплаты импортной пошлины при ввозе технологического оборудования, сырья и материалов тех хозсубъектов, которые реализуют инвестиционные программы в признанных правительством приоритетными сферах. Таким образом, вот уже 6 с половиной лет правительство Пашиняна, не устающее на словах обвинять все прежние власти во всех смертных грехах, с удовольствием пользуется плодами их решений. Так, в повестке заседания правительства 12-го декабря оказалось не менее дюжины вопросов (один из которых даже проходил под грифом «секретно»), представленных министром экономики Геворгом Папояном, причем именно по поводу указанной таможенной льготы…

В ЧАСТНОСТИ, ОСНОВАННОЕ В ТОМ САМОМ 2015 ГОДУ ООО «ЭКО ПАК» НАМЕРЕНО ввезти сырье с целью производства мешков для стройматериалов стоимостью 16,8 млн драмов, что предполагает освобождение от уплаты импортной пошлины в размере 1,6 млн драмов. Правда, это не то предприятие, которое представляет обещанную Пашиняном «экономику высоких зарплат»: сейчас на нем работают всего 17 человек с жалкой среднемесячной зарплатой в 106 тыс. драмов, а в рамках указанной инвестпрограммы, в 1-м полугодии 2025 года, количество работников увеличится всего на два человека, а зарплата – до 122 тысяч драмов. Заметим также, что как эта, так и все остальные компании импортируют товары не из стран-членов ЕАЭС, так как они «не удовлетворяют их техническим требованиям».

ООО «Юнико» из Армавирской области собирается импортировать оборудование и смонтировать из него солнечную электростанцию мощностью 3 МВт, а полученную электроэнергию – продавать на свободном рынке. Сегодня в компании заняты всего 3 человека со среднемесячной зарплатой в 97 тыс. драмов. В рамках инвестпрограммы персонал увеличится до 5-ти, а зарплата – до 106 тысяч драмов, что опять же ничуть не возбуждает. Стоимость ввозимого оборудования составляет 79,2 млн драмов, а соответствующая льгота – 5,2 млн драмов.

Редким исключением в этом ряду является ООО «Хайвейз», которое занимается развитием сферы воздушных грузоперевозок, и где сегодня работают 45 человек с внушительной средней зарплатой в 850 тыс. драмов. До 2027 года предусмотрено увеличить штат до 65 человек, а зарплату… снизить до 800 тысяч драмов. Для приобретения воздушных судов предусмотрено потратить 12,5 млрд драмов, а соответствующая льгота составит 1,5 млрд драмов.

В Котайке действует ЗАО «Трансформаторный завод «Ампер», который намерен ввезти сырье стоимостью 11,7 млрд драмов (таможенная льгота – 589,6 млн драмов) для производства сухих силовых трансформаторов. В результате нынешнее количество работников до 2027 года будет доведено с 55 до 75, а их средняя зарплата – с 242 тыс. драмов до 313 тыс. драмов.

ЗАО «ЕРЕВАНСКИЙ АВТОБУС» ПЛАНИРУЕТ ИМПОРТИРОВАТЬ 171 АВТОБУС МАРКИ ZHONGTONG СРЕДНЕГО КЛАССА. Для приобретения этих автобусов будет истрачено 6,3 млрд драмов (льгота – 945 млн драмов). Нынешний персонал компании в количестве 1433 человек к 2026 году будет увеличен до 1878, а зарплата – с 391 тыс. драмов до 407 тыс. драмов.

Об ОАО «Каракертский камнелитейный завод» из Армавирского марза «ГА» много писал в прошлом. Основанное еще в 1998 году с инновационной направленностью предприятие, которое должно было заниматься базальтовым литьем и изготовлением из него чрезвычайно востребованных на мировом рынке базальтовых изделий (трубы, волокно и т.д.), сегодня функционирует как обычный сталелитейный завод, каких в Армении уже немало. В рамках инвестиционной программы планируется приобрести импортную поточную линию для производства стальной арматуры, а штат к 2029 году увеличить на 24 человека со средней зарплатой в 280 тыс. драмов. Стоимость ввозимого оборудования – 1,16 млрд драмов, льгота – 61 млн драмов.

В этом ряду не обошлось, конечно, без традиционных поправок и дополнений в заявки хозсубъектов на пользование таможенной льготой, которые были удовлетворены в прошлом. Так, в 2023 году чаренцаванское ОАО «Центролит» получило льготу на ввоз товаров с целью производства 30 тыс. тонн стальных квадратных полуфабрикатов (международное наименование – continuously casted square steel billets), однако теперь по требованию таможенных органов возникла необходимость изложить заявку в новой редакции.

То же самое можно сказать об ООО «Европласт 999», которое еще в 2022 году получило право на льготный ввоз сырья для производства подвесных потолков, однако сегодня возникла необходимость импорта дополнительной партии сырья. В том же году аналогичное право получило действующее в г. Абовяне ООО «Солара», которое занимается производством алюминиевых профилей, предназначенных для строительства солнечных фотовольтовых станций, и которое сегодня нуждается в дополнительном сырье.

Нужда в новой редакции заявки возникла и у ООО «Принтарм Данвест», которое импортирует сырье в целях производства тары для алкоголя, табака и салфеток. А вот другое ООО, также занимающееся типографской деятельностью – «Дасо Принт» - намерено, напротив, продать поточную линию, налаженную из ввезенного в 2023 году на льготном основании оборудования, поэтому льгота для этой компании прекращается.

ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

  • ЖЕСТКАЯ ПОСАДКА
    2025-05-28 09:58

    Двузначный рост промышленности сменился двузначным спадом Armstat 26-го мая опубликовал основные макроэкономические показатели, характеризующие социально-экономическое положение Армении в январе-апреле 2025 года относительно того же периода прошлого года. Свежие данные свидетельствуют о том, что проявившиеся с самого начала этого года тревожные признаки в промышленной отрасли и во внешнеэкономической деятельности никуда не делись, по-прежнему красным светом сигнализируя о стремительном падении темпов экономического роста в стране и в целом о неблагополучной ситуации в экономике Армении…

  • ДЕНЬ НЕЗАВИСИМОСТИ: ВОКРУГ БИБЛЕЙСКОГО АРАРАТА ИЛИ У ПОДНОЖИЯ АРАГАЦА?
    2025-05-28 09:30

    7 лет бесчестья Пашиняна и век достоинства до него «Пусть день 28 мая будет днем памяти погибших, но и днем великой всенародной радости воссоздания новой государственности вокруг библейского Арарата, днем высших национальных чаяний и торжества мировой справедливости», - это абзац из юбилейного воззвания ко Дню независимости, обнародованного 23 мая 1919 года… Сегодня, спустя 7 лет правления Пашиняна, вряд ли можно говорить о «высших национальных чаяниях и торжестве мировой справедливости» в отношении армянского народа, который, согласно мифологии действующей власти, воссоздал новую государственность не вокруг библейской горы Арарат, а у подножья горы Арагац, весть о чем поспешил принести народу лично Пашинян…

  • БОРЬБА С КОРРУПЦИЕЙ: АВРАЛЫ, ФИКЦИИ, ИЛЛЮЗИИ
    2025-05-27 09:55

    Какой инвестор будет вкладывать деньги в подобную среду?! Азиатский банк развития (АБР) прогнозирует пассивность армянской экономики, прямо связывая это с сокращением инвестиций, причем как частных, так и государственных. За прошлый год чистый поток иностранных инвестиций (разница между привлеченными и погашенными), согласно данным национального Статкомитета, с плюсовых почти $480 млн сократился до минусовых $285,6 млн, то есть в годовом разрезе упал в 2,6 раза. В минусе оказался и чистый поток ПИИ (прямые иностранные инвестиции), просев за год в 2,2 раза – с плюсовых $624,1 млн до минусовых $112,9 млн. В результате вклад в ВВП страны реального сектора – промышленности и сельского хозяйства, и без того невеликий, упадет еще больше…

  • "ЗАПЕЧАТАТЬ" АРМЕНИЮ, или ПОДОРВАННЫЕ РУБЕЖИ РОДИНЫ
    2025-05-27 09:35

    Транспорт и логистика выступают драйверами развития в современном мире, от надежности которых зависит не только скорость грузоперевозок, но и в целом устойчивость экономик, военная и продовольственная безопасность. Все это отлично понимают в Турции и Азербайджане, поэтому и после удовлетворения их аппетитов в отношении Арцаха границы остаются закрытыми. Более того, транспортная изоляция и блокада Армении только усугубляются. Вместо разблокирования транспортно-логистических коммуникаций в регионе уже и над проходящими по территории собственно Армении межгосударственными дорогами нависли азербайджанские армейские посты…

ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ