2023-03-31 10:13
Ашот АРАМЯН
ДЕБЛОКАДА НА НЕТЮРКСКОМ НАПРАВЛЕНИИ, или НЕ ПРОСПАТЬ БЫ ЕЩЕ СЕВЕР-ЮГ И ОПОП
28 марта фонд «Луйс» обнародовал доклад с красноречивым заголовком «Нереализованный потенциал сотрудничества Армения-Индия и перспективы в военно-политической и экономической сферах». В экономической части этого труда имеются положения, полностью созвучные тому, что в последнее время активно продвигает на своих страницах «ГА»…
ТАК, АНАЛИТИКИ ФОНДА СПРАВЕДЛИВО ПИШУТ: «Армения наконец должна сделать все для того, чтобы не выпасть из основной геополитической инициативы Индии в регионе – программы Север-Юг. Это одна из уникальных региональных программ, в которой Республика Армения пока сохраняет возможность участия и извлечения выгоды. Однако для того, чтобы полноценно воспользоваться предоставленными этим коридором возможностями, нам необходимы соответствующие инфраструктуры, которые сейчас отсутствуют. Вместо этого другие страны региона активно развивают свои транспортные инфраструктуры, приспосабливая их к требованиям коридора Север-Юг. Если Ереван в этом вопросе будет медлить и не сможет правильно воспользоваться создавшейся возможностью, велика вероятность того, что Армения выпадет и из этой программы, что еще больше усилит региональную изоляцию страны».
Речь идет о скорейшей реализации национального инфраструктурного одноименного проекта, в результате чего северная граница Армении с Грузией соединится качественной автотрассой с южной (граница с Ираном). Однако работы по этому проекту мало того, что стартовали относительно недавно, хотя правительство Пашиняна у власти уже 5 лет, так еще и сейчас ведутся неудовлетворительными темпами.
Между тем, Армения является единственным участником ЕАЭС, а этот интеграционный союз намерен заключить с Индией соглашение о свободной торговле, что еще больше активизирует торгово-инвестиционные потоки между странами союза и Индией, а также повысит интерес этой огромной страны к сотрудничеству с Арменией в таких сферах, как энергетика, фармацевтика, здравоохранение, ИТ и ювелирное дело.
Как считают эксперты фонда «Луйс», Индия и без того весьма заинтересована в нашем регионе, и не случайно, что она инвестирует немалые средства в развитие инфраструктур Ирана, а в марзах Армении и сегодня осуществляет различные благотворительные программы. Поэтому имеется серьезная возможность достичь качественно нового уровня взаимоотношений между Ереваном и Нью-Дели, в том числе и в рамках международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг. «Для этого необходимы только политическая воля и грамотный подход», - сказано в докладе фонда.
КСТАТИ, КАК ЗАЯВИЛИ В МИНИСТЕРСТВЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ и инфраструктур РА, Армения и Индия ведут переговоры по подписанию двустороннего соглашения о международных автомобильных перевозках. В этой связи Ереван также допускает присоединение Нью-Дели к МТК «Персидский залив - Черное море», который является лишь звеном более протяженного коридора Север-Юг. Армения предложила Индии предоставить торговый коридор для более быстрой доставки индийских товаров в Россию и Европу – через Иран, Армению, Грузию и Черное море. Этот маршрут исключает Азербайджан, но и для его реализации необходима готовая национальная автотрасса Север-Юг.
Учитывая сложные отношения Индии с Китаем, правительству Армении необходимо проявить гибкость и ни в коем случае не противопоставлять себя другому геополитическому полюсу – Китаю, для сотрудничества с которым у нашей страны также имеется большой потенциал. В такую тонкую дипломатическую игру Еревана при нынешней власти, которая в международных отношениях действует просто топорно, конечно, верится с трудом. В частности, Армения весьма вяло – особенно при сравнении с Грузией и Азербайджаном - проявляет себя в деле подключения к глобальной китайской инициативе «Один пояс – один путь» (ОПОП).
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2025-05-14 09:45Сколько еще за властей отдуваться Нубарашенской свалке и бомжам? Правительство Пашиняна и столичная мэрия при проведении своих новаций обычно, так сказать, ставят телегу впереди лошади. Так было при внедрении системы всеобщей декларации доходов, когда вдруг выяснились ограниченные возможности принта ID-карт, или единой билетной системы проезда на общественном транспорте, изобилующей целым рядом непредусмотренных барьеров. Примеров много. А если случайно удается изначально поставить лошадь правильно, то спустя какое-то время выясняется, что впереди телеги – отжившая свой век кляча…
-
2025-05-13 10:35Вопрос, как говорится, на миллион долларов (или в свете последних тенденций – на 10 биткойнов): как сегодня живется гражданам Армении? Худо или сытно? Правительственная пропаганда, разумеется, за последнее, оппозиция – наоборот…
-
2025-05-13 10:28Сумеет ли правительство воспользоваться свободной торговлей с Ираном Буквально через пару дней, а точнее – 15 мая, начнет действовать соглашение между Ираном и ЕАЭС о зоне свободной торговли. «Вступление в силу этого соглашения между Ираном и странами ЕАЭС приведет к значительному росту торгово-экономических обменов между Ираном и пятью странами (ЕАЭС – А.А.), поэтому мы полны решимости использовать любую возможность, чтобы увеличить эффективность от использования потенциала, которым обладает каждая из этих стран», – заявил РИА Новости по этому поводу официальный представитель МИД Ирана Исмаил Багаи…
-
2025-05-13 10:22В первое время после «бархатной революции» и еще до того Пашинян, когда уже был неучем, но еще не превратился в конформиста, сотрясал воздух грабительскими тарифами «бывших», ведущих к нищете населения. Но сегодня, спустя 7 лет после его прихода к власти, кто-нибудь может назвать хотя бы одну сферу, где новая власть снизила бы цены? В лучшем случае, они оставляются неизменными, и это преподносится как великое благодеяние и милость правительства…
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2024-06-08 09:305-8 июня в «Северной столице» России прошел 27-й Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-24). Его главная тема – «Основа многополярности – формирование новых центров роста». Однако весь парадокс в том, что получающая самые большие бонусы от торгово-экономических взаимоотношений с Россией и в целом от интеграции в рамках ЕАЭС Армения продемонстрировала весьма слабое участие на форуме, для участия в котором, по словам программного директора «Росконгресса» Армена Хачатряна, зарегистрировались более 20 тысяч участников, в том числе 57 министров иностранных дел.
-
2023-10-27 11:36А строительство самого протяженного и самого дорогостоящего участков автобана «Север-Юг» еще и не начиналось Заседание региональной платформы «3+3» по Южному Кавказу в Тегеране на уровне глав внешнеполитических ведомств и прибытие в Ереван 23 октября делегации во главе с министром дорожного строительства и городского развития Ирана Мехрдадом Базрпашем активизировали армяно-иранскую повестку, а вместе с ней и вопрос разблокирования и строительства региональных транспортных коммуникаций. Так, глава МИД РА Арарат Мирзоян подчеркнул в Тегеране важность возобновления работы железной дороги Гюмри-Карс, а также прохождение ветки проекта «Север-Юг» через территорию Армении…
-
2023-10-14 09:48Гнела Саносяна – в Индию, а кого – в Китай? Министр территориального управления и инфраструктур Армении Гнел Саносян 16-19 октября с.г. будет находиться в Индии, где примет участие в форуме, на котором будет обсуждаться вопрос развития второго по величине после Бендер-Аббаса иранского порта Чабахар, через который может проходить маршрут международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». В условиях глобальных тектонических разломов различные государства активизируют борьбу за подключение к наиболее выгодным транспортно-логистическим маршрутам доставки грузов…
-
2022-10-10 10:09ЕАБР анонсировал новое исследование по МТК «Север-Юг» 5 октября в Москве начал свою работу 2-й Каспийский экономический форум, в ходе которого Евразийский банк развития (ЕАБР) представил предварительные результаты исследования «Международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг»: инвестиционные решения и снятие барьеров для эффективного развития коридора». Само новое исследование будет официально представлено и опубликовано во второй половине октября текущего года…