Последние новости

КТО ДОВЕЛ ДО ИНФАРКТА?

"А если ты не выстрелишь, тогда испорчусь я"

С 1 августа в Армении подорожает электроэнергия. Об этом заявил в парламенте председатель Комиссии по регулированию общественных услуг Армении Роберт Назарян. По его словам, повышение тарифа неизбежно, иначе "Электросети Армении" могут оказаться в крайне сложном финансовом состоянии: их задолженности уже составляют 16 млрд 600 млн драмов. "Поверьте, нам тоже не особо приятно выслушивать недовольство общества. Но, если мы не повысим тарифы, через два-три года вы сами спросите нас, как допустили, чтобы энергосистема дошла до такого состояния", - заявил Назарян.

НО НЕВОЗМОЖНО УМОЛЧАТЬ: КАК ДЕПУТАТЫ ПОСТУПЯТ ЧЕРЕЗ ПАРУ ЛЕТ, НЕИЗВЕСТНО, однако после такого заявления Роберта Назаряна уже сегодня стоит спросить: почему, кто и как довел сферу до нынешнего кризисного состояния? Судя по формулировкам главы КРОУ, мы вообще на пороге энергетической катастрофы, предотвратить которую и пытается комиссия путем повышения тарифов.

Вопрос ответственности отечественных чиновников за ситуацию в той или иной сфере всегда был злободневным. Не одна отрасль, не одно предприятие стали жертвами пассивности, нередко откровенного вредительства и саботажа со стороны должностных лиц. При этом ни один чиновник не ответил за произошедшее. Вот и сейчас аналогичная ситуация. Констатируется факт, так сказать, предынфарктного состояния энергетической отрасли, при этом никто не призывает к ответственности лиц, доведших ее до кризиса.

Долгие годы одним из главных действующих лиц сферы был экс-министр энергетики Армен Мовсисян. Это говорится не к тому, что сейчас надо бы его наказать или что-то в этом роде. Прежде всего стоит хотя бы просто спросить экс-министра, как могло такое произойти со стратегической во всех отношениях сферой? Сферой, которой он долгие годы руководил и которая теперь уже при смерти. Тем более что Армен Мовсисян по-прежнему занимает высокий пост - он советник президента и, по сути, играет определенную роль в формировании и реализации энергетической политики страны. Стоит спросить и заместителей экс-министра (которые остаются на своих постах и при министре новом) о том, как так получилось, что компания ("Элсети Армении") докатилась до столь плачевного состояния, если из года в год считалась одним из крупнейших налогоплательщиков, если не испытывала и не испытывает проблем с оплатой своих услуг и т.д.? В конце концов, почему образовался долг в 16 миллиардов у компании, регулярно получающей от потребителей живые деньги?

По большому счету не так важно, кто именно должен дать ответы на эти вопросы. Важно, что они есть, и правительство просто обязано прояснить ситуацию. Ведь если сфера больна, то прежде, чем назначить ей "тарифное лечение", нужно установить диагноз. Между тем происходит с точностью до наоборот - прописывают лекарство, даже не зная от чего...

ЕСТЬ ЕЩЕ ОДНИ НЮАНС, НА КОТОРЫЙ НЕОБХОДИМО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ. Дело в том, что проблемным предприятием сферы, ради оздоровления которого повышаются тарифы, является не только компания "Электрические сети Армении". Тарифы повышаются и для спасения Ереванской ТЭС. На днях представитель КРОУ Гарегин Баграмян сообщил NEWS.am, что путем повышения тарифов планируется обеспечить процесс возврата японского кредита на строительство нового энергоблока Ереванской ТЭС. Он напомнил, что в 2015 году завершается 10-летний льготный период данной кредитной программы. "Следовательно, с 2015 года начнутся выплаты основной суммы, объем которых с разбивкой на годы необходимо будет включить в тариф", - пояснил Баграмян. Иначе, кроме как через тариф, возвращать кредит станция не может, добавил он.

Отметим, что Ереванская ТЭС не из тех предприятий, которое еле-еле сводят концы с концами. Например, в 2011 году чистая прибыль компании составила более 13,34 млрд драмов. Почему прибыльному предприятию необходима финансовая поддержка для обслуживания кредита, непонятно. И уж вовсе неясно, почему кредитные обязательства коммерческой, повторюсь, прибыльной компании должны перекладываться на плечи потребителей. Тем более если учесть, что основная деятельность этого предприятия, так сказать, бартерная, - получают иранский газ, на этом газе вырабатывают электроэнергию, которую отправляют обратно в Иран.

И последнее. Можно не сомневаться, что решение о повышении электрических тарифов приведет к цепной реакции. Вполне логично, если после 1 августа в КРОУ обратятся с заявкой о повышении тарифов компании "Газпром Армения", "Армводоканал" и т.д. Заметьте, упрекать их будет не в чем - электроэнергия дорожает, соответственно, дорожает газоснабжение, водоснабжение. Впрочем, это лишь цветочки. Ягодки можно собирать на всех потребительских рынках, включая продовольственный, где избежать роста цен невозможно.

Если верить представителям КРОУ, утверждающим, что в энергетической сфере царит аховое положение, то получается, что спасение отрасли от катастрофы влечет не менее серьезный кризис. Причем уже во всех отраслях, в социально-экономической жизни страны и, скорее всего, в политической тоже.

"А если ты не выстрелишь, тогда испорчусь я", - говорил Винни-Пух Пятачку в известном мультфильме. Так вот если так и останется без ответа вопрос, кто же несет ответственность за то, что страна оказалась перед столь невеселым выбором и в чем причины натурального бардака в сфере, то правительство обречено постоянно что-то портить - или шарик, или Пуха.

Основная тема:
Теги:

ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА

  • НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ НА «МЕЛОЧИ»
    2025-06-17 09:40

    Вот уже больше месяца алкогольная продукция армянских производителей, и в частности коньяк, не может добраться до российских потребителей. Десятки машин с алкогольным грузом застряли на грузинской таможне. Ситуация, разумеется, получила широкий резонанс и даже привлекла внимание правительства Армении. Но единственное, что смогли предпринять армянские чиновники, так это притормозить выезд из Армении фур с алкогольной продукцией.

  • ВСЕ ХУЖЕ И ХУЖЕ
    2025-06-16 09:18

    Недавно начальник армянского правительства самозабвенно доказывал себе и все остальным, что с наступлением «бархата» жить в стране стало лучше. Даже вычислил, что лучше стало на 50%. Далеко не все граждане разделяют эту точку зрения и, мягко говоря, сильно сомневаются в таком радикальном улучшении своей жизни. И на то есть масса причин. Одна из них заключается в том, что, несмотря на определенный рост зарплат, цены на потребительских рынках растут с бешеной скоростью. И это подтверждается даже официальной статистикой.

  • ОЧЕРЕДНАЯ СКАЗКА, ТЕПЕРЬ ПРО МЕТРО
    2025-06-14 10:15

    Станция «Ачапняк» Ереванского метрополитена будет построена, самое трудное пройдено, заявил мэр Еревана Тигран Авинян в парламенте, передает АРКА. «Проект строительства новой станции - впервые в новейшей истории Армении, является одним из самых сложных. Два дня назад он прошел комплексную экспертизу, на которую было потрачено семь месяцев», - отметил Авинян в среду на обсуждении отчета о выполнении госбюджета РА за 2024 год. По его словам, такого рода проекта в стране не было более 40 лет. «Для его осуществления потребуется определенное время, однако я без устали уверенно говорю вам, что эта станция будет построена. Нам остается всего лишь грамотно организовать конкурс и выделить соответствующее финансирование, а потом уже провести конкурс на технический надзор», - сказал Авинян.

  • СОМНИТЕЛЬНОЕ ЦЕЛЕПОЛАГАНИЕ
    2025-06-12 09:40

    Соотношение налогов к ВВП Армении может достичь 25% в 2026 году, заявил министр финансов республики Ваге Ованнисян, передает АРКА. "Мы постараемся, если не достичь, то вплотную приблизиться к целевому показателю. Мы не пытались достичь нашей цели любым способом, что оказало бы негативное воздействие на наших хозсубъектов и не оказывали давления в администрировании, не повышали налоги. У нас были отложенные налоговые обязательства, в том числе в сфере строительства", - сказал он в парламенте на обсуждении отчета о выполнении госбюджета РА за 2024 год.

ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ

  • МИЛОСТИ ОТ ПРАВИТЕЛЬСТВА, или КАК ВЛАСТИ ЛОВКО МАНИПУЛИРУЮТ ЦЕНОЙ НА ГАЗ
    2025-05-13 10:22

    В первое время после «бархатной революции» и еще до того Пашинян, когда уже был неучем, но еще не превратился в конформиста, сотрясал воздух грабительскими тарифами «бывших», ведущих к нищете населения. Но сегодня, спустя 7 лет после его прихода к власти, кто-нибудь может назвать хотя бы одну сферу, где новая власть снизила бы цены? В лучшем случае, они оставляются неизменными, и это преподносится как великое благодеяние и милость правительства…

  • ПОДВОХ, или ПОДЛОСТЬ В КВАДРАТЕ
    2025-04-01 10:01

    Власти решили, что мусор производят не люди, а… метры их жилплощади Правительство и столичная мэрия действуют рука об руку в одном и том же направлении – увеличении финансового бремени граждан, чем бы Пашинян и Авинян ни оправдывали свои дурно пахнущие новации…  Обычно я оплачивал услуги по вывозу мусора через почтовые отделения, которые с начала года отказывались принимать оплату, так как мэрия г. Еревана приняла совершенно абсурдное решение об изменении методики расчета суммы оплаты, и на почте направляли всех в муниципальные округа столицы с тем, чтобы граждане там выясняли новый тариф.

  • РЕЙТИНГ НИКОЛА СТРЕМИТСЯ К ПАРКЕТУ
    2025-02-04 09:51

    Переиграв тариф на транспорт с 1 февраля, Пашинян показал, что боится массовых выступлений. В июне 2024 г. он исчерпал ресурс подавления массовых акций протеста, сегодня его позиции слабее, чем когда-либо. Пашинян сознает, что любая уличная акция может завершиться требованием его отставки и всенародной попыткой свержения режима. Программа "Перекресток мира" провалена до начала реализации, переговоры по согласованию двух оставшихся пунктов межгосударственного соглашения о мире с Азербайджаном не дают ни малейшей гарантии подписания документа в обозримой перспективе.

  • МЭРИЯ ГРУБО ПОПИРАЕТ ПРАВА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
    2024-10-28 10:34

    С 1 ноября текущего года при пользовании общественным транспортом, в частности в Ереване автомобилями MAN, ZhongTong и GazelCity, необходимо расплачиваться 100-драмовой монетой или произвести оплату по установленной в автобусах платежной системы с помощью QR-кода. Для электронного способа оплаты нужно скачать приложение Telcell Wallet, зарегистрироваться, затем идентифицировать себя по паспорту, после подтверждения добавить банковскую карту и купить билет.