РУЛЬ В РЕЖИМЕ ЧП (Обновлено)
Пока правительство пребывает в режиме ожидания внеочередных выборов, после которых неизбежно соберется в новом составе, в жизни государства происходят события, возникают проблемы, требующие компетентной и, главное, оперативной реакции со стороны исполнительной власти. Однако решения задерживаются, ситуация усугубляется, а вероятные последствия, мягко говоря, настораживают.
НА ДНЯХ ГРУППА ГРАЖДАН, ОБЪЕДИНИВШАЯСЯ В РАМКАХ ДВИЖЕНИЯ "Правый руль", провела акцию протеста перед парламентом, требуя решения проблемы ввоза в страну праворульных машин. Суть проблемы в следующем: прежнее правительство инициировало временный запрет на ввоз в страну праворульных машин с 1 апреля по 1 октября 2018 г. В соответствующем законе была сделана оговорка: и после этого запрет останется в силе, поскольку после этого срока вступит в силу регламент ЕАЭС, регулирующий этот вопрос.
Импортеры праворульных машин почему-то решили, что временный характер запрета позволяет после 1 октября возобновить ввоз, однако уже на таможне оказалось, что запрет продолжает действовать и... сотни машин, которые таможенники не растамаживают, скопились на границе. Причем их число растет изо дня в день. И вот с этой проблемой очередную акцию протеста граждане провели перед парламентом.
Сейчас не будем говорить о том, насколько оправдан данный запрет с точки зрения безопасности движения, хотя несколько странно, что этот кажущийся бесспорным вопрос у нас уже долгое время является предметом дебатов. Ясно, что праворульные машины не предназначены для правостороннего движения и это уже само по себе несет риски с точки зрения безопасности движения. Почему импортеры не совсем поняли "временность-постоянность" вводимого ограничения? Это вопрос, требующий детального изучения и обсуждения, но на это сегодня практически нет времени. Проблема усугубляется с каждым днем, и ситуация все больше становится похожа на ЧП.
С учетом этого обстоятельства как минимум странным выглядит откровенная пассивность правительства. Повторюсь, сейчас вопросы, касающиеся обоснованности запрета, являются второстепенными. Сейчас главное - предотвратить скопление машин на границе, найти выходы из, по сути, тупиковой ситуации и компромиссные решения, в рамках которых будут учтены и интересы государства, и интересы граждан.
ВПРОЧЕМ, ЭТИМ, ПОЖАЛУЙ, НАДО БЫЛО ЗАНЯТЬСЯ ЕЩЕ 1 ОКТЯБРЯ, когда стало ясно, что назревает серьезная проблема. Наверняка все это время данная история находится в поле зрения соответствующих ведомств. Но никаких решений никто не находит. Очевидно, что нынешнее правительство просто не готово работать в режиме цейтнота.
Когда набирался этот состав правительства, на явные сомнения относительно компетентности кадров оппоненты приводили (да и сейчас приводят) единственный довод: дайте людям поработать, дайте время. Что ж, критики правительства могут дать время на раскачку, но вот текущие и возникающие объективные проблемы ждать не собираются. По большому счету режим цейтнота чуть ли не постоянное состояние исполнительной власти, особенно в нашей стране, особенно сегодня.
Между тем, заметьте, лишь этот один вопрос с праворульными машинами загнал в тупик соответствующие государственные структуры и превратился в ЧП. ЧП, длящееся уже месяц, ЧП, последствия которого продолжают накапливаться: накапливаются машины на таможне, накапливается негодование у людей. Что же будет при более серьезных проблемах, имеющих жизненно важное значение для страны и требующих незамедлительных решений?
Между тем
Компромиссный вариант не поддержали
26 октября в Минтрансе состоялась встреча импортеров праворульных машин с и.о. замминистра транспорта, связи и информационных технологий Арменом Памбухчяном, представителями Дорожной полиции и Комитета госдоходов.
НЕРСЕСЯН ПРЕДЛАГАЛА РАЗРЕШИТЬ ЗАВЕЗТИ В АРМЕНИЮ уже приобретенные машины с правым рулем, поменять руль в нашей стране и только потом эксплуатировать. В разных городах Грузии, по последним данным, находятся 2500 праворульных машин и около 150 в транзитной зоне. Они не могут въехать в Армению из-за действующего запрета на ввоз. Менять расположение руля в Грузии для импортеров затратно, а также вызывает ряд проблем.
Предложение, однако, не было встречено с энтузиазмом. В Армении нет компаний, специализирующихся на смене руля, поэтому кто и как будет отвечать и контролировать качество работ, непонятно. Сторонам, таким образом, договориться пока не удалось. Следующий этап обсуждений пройдет в понедельник.
ПОСЛЕДНИЕ ОТ АВТОРА
-
2025-07-30 09:36
Мэр Еревана Тигран Авинян сообщил в своем Telegram-канале, что в последние годы городское управление претерпело серьезные изменения, превратив Ереван в «современный, цифровой и быстро реагирующий на нужды горожан город». «В 2021 году по коридорам мэрии еще катали тележки, полные документов. А сегодня Ереван — современный, цифровой город, способный быстро откликаться на потребности жителей», — написал он, передает Panarmenian.net. Ключевые шаги трансформации: запуск платформы «Активный гражданин» — инструмента для участия горожан, гарантирующего прозрачность и подотчетность; внедрение единого электронного сервиса, где доступны все данные о долгах, разрешениях и переписке граждан. По словам Авиняна, 12 управлений мэрии уже используют ГИС-технологии в следующих направлениях: мониторинг системы вывоза мусора, градостроительное планирование с помощью 3D-моделей, оптимизация транспортных маршрутов, интеллектуальные системы полива зеленых зон.
-
2025-07-28 10:13
В июне в Армении был установлен новый исторический рекорд по числу зарегистрированных рабочих мест: 796 473 рабочих места. Как передает Арменпресс, об этом премьер-министр Армении Никол Пашинян сообщил на своей странице в Facebook. Премьер-министр отметил, что уровень экономической активности в стране составил 8,6%. «Люблю тебя, трудящийся, создающий продукт и созидающий государство народ Республики Армения», — такими словами завершил пост Никол Пашинян.
-
2025-07-24 10:05
Кабмин Армении отреагировал на победу главы группы компаний "Ташир" Самвела Карапетяна в арбитражном споре против правительства РА по делу об огосударствлении компании "Электрические сети Армении" (ЭСА), передает Sputnik Армения.
-
2025-07-23 09:20
На реализацию проекта «Образование – это модно» из средств государственного бюджета не было израсходовано ни одного драма. Финансировались исключительно мероприятия, связанные с деятельностью премьер-министра, в том числе его встречи с гражданами. Об этом на пресс-конференции 16 июля заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян, передает News.am. «Государственные средства направляются на обеспечение деятельности премьер-министра. Например, микрофоны и стулья, используемые на этой пресс-конференции, также приобретены за счет бюджета, поскольку служат обеспечению моей официальной деятельности», - отметил он. «Проще говоря, финансировался не сам проект «Образование – это модно», а деятельность премьер-министра – его встречи с гражданами. Сегодня они проходят в рамках одной инициативы, завтра – в формате пресс-конференции или выездной встречи. Даже если я беседую с гражданами прямо посреди села – это также часть официальной деятельности, которая финансируется из государственного бюджета», - добавил Пашинян.
ПОСЛЕДНЕЕ ПО ТЕМЕ
-
2025-05-24 11:03
Правительство анонсирует дефицит и рост цен на свинину Меньше 5-и месяцев продержалось принятое 21 ноября 2024 года правительственное постановление о введении количественного ограничения на импорт живых свиней, долженствующее, по-видимому, продемонстрировать, как усилиями правительства Пашиняна внутренний рынок столь любимой нашими соотечественниками свинины удалось настолько насытить, что пришлось квотировать их завоз из России. Между тем национальное производство свиного мяса, как и многие другие товары первой необходимости, отнюдь не обеспечивают даже минимальный уровень продовольственной самодостаточности…
-
2024-10-28 10:34
С 1 ноября текущего года при пользовании общественным транспортом, в частности в Ереване автомобилями MAN, ZhongTong и GazelCity, необходимо расплачиваться 100-драмовой монетой или произвести оплату по установленной в автобусах платежной системы с помощью QR-кода. Для электронного способа оплаты нужно скачать приложение Telcell Wallet, зарегистрироваться, затем идентифицировать себя по паспорту, после подтверждения добавить банковскую карту и купить билет.
-
2024-10-12 09:57
ЗАО «Электрические сети Армении» предупреждает… глухонемых Как повествует армянская народная присказка, «не по одному руслу текут воды» Пашиняна и известного российско-армянского предпринимателя Самвела Карапетяна – собственника ГК «Ташир», которая, в свою очередь, управляет электрораспределительной компанией «Электрические сети Армении» (ЭСА) и Разданской ТЭС. Уже известны и первые жертвы…
-
2024-06-14 10:01
Армянский бизнес сможет экономить на пошлинах при экспорте товаров в ИРИ 7 июня «ГА» опубликовал статью, в которой содержался призыв вместо того, чтобы бессмысленно метаться в паутине объявленной властями диверсификации, заключающейся в представлении правительства Пашиняна в ослаблении устоявшихся экономических связей с Россией, лучше сосредоточиться на всемерном развитии связей с соседним Ираном.