На ремонт столичной улицы Амиряна грохнут 477 млн драмов
Весь будущий год самый центр столицы Армении будет представлять собой адскую строительную площадку со всеми ее непременными атрибутами – шумом, пылью и автомобильными пробками. Как говорится, ни проехать – ни пройти. На заседании правительства 18 декабря т.г. принято решение о масштабной программе двустороннего ремонта тротуаров по улице Амиряна стоимостью свыше 477 млн драмов…
СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПРЕДПОЛАГАЮТ ОБРАБОТКУ ГРУНТОВ, ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ, ДЕМОНТАЖ НЕПРЕЗЕНТАБЕЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ, в том числе старых скамеек и мусорных емкостей, установку новых плиток из базальта и туфа, замену бордюров, строительство ливнеотвода и системы водоудаления, облицовку наклонных площадок, обновление асфальтового слоя, строительство оросительной сети и благоустройство мест для деревьев, расширение зеленых зон. Старт и завершение всех этих работ планируется в течение 2026 года.
С одной стороны, задумка выглядит прекрасно, ведь «на выходе» жители и гости г. Еревана получат полностью благоустроенную центральную улицу. С другой стороны, им придется почти весь будущий год терпеть неудобства, глотать пыль в и без того изрядно запыленном городе и всячески страдать. Кроме того, в и без того перегруженном автотранспортом центре водителям придется терпеть периодически возникающие масштабные заторы, ведь несмотря на то, что работы будут вестись на тротуарной части улицы, но машины по ней идут буквально впритирку к бордюрам, так что понятно, что без выставленных на дороге ограждений никак не обойдется, что еще более сузит проезжую часть улицы и снизит ее пропускную способность.
Попутно у всякого умудренного жизнью гражданина в подобных случаях неизбежно возникают нехорошие мысли про кикбэки (откаты), так как строительство и ремонт издавна считаются в этом плане наиболее лакомыми и таящими коррупционные риски сферами. А нынешние власти наработали солидный опыт разбазаривания и расхищения общественных финансов на дорожно-строительных работах.
Другой важный вопрос – за счет каких средств будут выполняться работы. Оказывается, возглавляемая Тиграном Авиняном столичная мэрия, опутав жителей города немыслимыми поборами и таксами и добавив к ним еще и изобретаемые по каждому поводу штрафы, не в состоянии обеспечить из своих средств ремонт всего одной улицы, пусть и одной из важных для Еревана. Совместный проект решения разработали и внесли в повестку заседания правительства Министерство территориального управления и инфраструктур и сама столичная мэрия.
Этим решением предлагается выделить указанные 477 млн драмов из средств, полученных от приватизации расположенных в столице объектов недвижимости и юрлиц с государственным участием, в том числе объектов незавершенного строительства, а как известно, средства, полученные от приватизации, юридически не считаются собственными доходами местных общие, накапливаясь на спецсчете казначейства. Кстати, остаток на этом счете, по положению на 11 ноября текущего года, составляет 3 млрд 530 млн драмов.
КРАЙНЕ НЕКОМПЕТЕНТНАЯ И КОРРУМПИРОВАННАЯ АДМИНИСТРАЦИЯ г. ЕРЕВАНА, ПО ЛОКОТЬ ЗАПУСТИВ РУКУ В НАШ КОШЕЛЕК (повышение стоимости проезда в общественном транспорте, изменение в сторону увеличения оплаты за вывоз мусора, рост поступаемого в бюджет общины налога на недвижимость и т.д.), уже в который раз вытягивает деньги и из госбюджета. Так, по данным Минфина РА, только в этом году правительственными решениями Еревану были выделены средства на 4 различных мероприятия в совокупном размере около 2,2 млрд драмов.
Напомним о них. Модернизация лифтов многоквартирных домов – 840 млн драмов, строительство и ремонт дошкольных учебных заведений – 13,9 млн, застройка лесопарковой зоны на территории ботанического сада – дополнительно 18,3 млн, 30%-ная предоплата на приобретение троллейбусов – 1,3 млрд драмов. Помимо этого, в настоящее время запущен в оборот проект решения правительства о выделении Еревану из госбюджета в виде дотации еще 3 млрд драмов для выплаты оставшихся 70% расходов на приобретение троллейбусов.
Таким образом, столичная мэрия мало того, что нагрузила жителей непомерными поборами и штрафами, так еще и регулярно запускает руку в государственную казну, питаясь не принадлежащими ей средствами налогоплательщиков, хотя при грамотном сити-менеджменте давно была бы самоокупаемой.
Напоследок сообщим, что альтернативами ремонту тротуаров на улице Амиряна были ремонт в административном районе Нор Норк дороги, соединяющей улицу Гюрджяна с проспектом Мясникяна, и строительство на смежной с соединением улиц Мамиконян-Хачатрян территории зоны отдыха. Как говорится, не повезло…
