НЕБЕНЗЯ НАЗВАЛ "НЕДОПУСТИМЫМИ" УДАРЫ ИЗРАИЛЯ ПО СИРИИ
ТРАМП ЗАЯВИЛ, ЧТО ИРАН "ОТЧАЯННО ХОЧЕТ" ВОЗОБНОВИТЬ ПЕРЕГОВОРЫ С США ПО ЯДЕРНОЙ ПРОГРАММЕ
ЕРЕВАН СЧИТАЕТ, ЧТО ВЕДЕТ РАЗНОВЕКТОРНУЮ ПОЛИТИКУ - ПЕСКОВ О ЗАЯВЛЕНИИ ПАШИНЯНА
ЕВРОПЕЙСКИЙ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ БАНК ВЫДЕЛИТ КРЕДИТ НА 50 МЛН ЕВРО ДЛЯ РАЗВИТИЯ СЮНИКА
В ГРУЗИИ НАЗВАЛИ ЛОЖЬЮ ИНФОРМАЦИЮ О БЛОКИРОВАНИИ АРМЯНСКИХ ГРУЗОВ НА ГРАНИЦЕ
Ашот АРАМЯН – многолетний экономический обозреватель "ГА". Занимал также должности главного редактора экономических журналов "Базис" (2004-2009гг.) и "Ревью" (2011г.). С целью повышения квалификации участвовал в практическом семинаре "Злоупотребления в ходе экономических реформ и на фондовом рынке" в Стамбуле (Турция), а в феврале-марте 2002г. по приглашению International Center for Journalists (США) принял участие в образовательной программе в области журналистики и менеджмента СМИ для редакторов из стран Южного Кавказа.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ НАГРАДЫ: Первая премия Центрального банка РА "За лучший экономический материал 2001 года"; Первая премия "Конверс Банка" "За лучший финансово-экономический материал 2002 года"; Первая премия ЮНЕСКО и Евразия-Медиа "За наилучшую статью о сфере информационных коммуникационных технологий" (Москва, 2005 год); Первая премия Союза банков Армении "За освещение на высоком профессиональном уровне проблем финансово-банковской системы Армении 2012 года"; победитель Второго международного творческого конкурса СМИ "Евразийская интеграция и развитие - XXI век", объявленного Евразийским Банком Развития (Москва,2016 г.); победитель специальной номинации "За углубление Евразийской гуманитарной интеграции" Ассамблеи народов Евразии (2018).
Недавно Пашинян, решив примерить на себе венец победителя безработицы, заявил, что на каждой из двух ванадзорских швейных фабрик имеются по 400 незаполненных вакансий. Однако далее этого сообщения он не пошел, хотя мог бы, к примеру, попытаться объяснить нехватку рабочей силы на указанных предприятиях жалкими зарплатами, за которые уже отказываются работать даже более уязвимые в социальном плане женщины…
Центральный банк Армении продолжает осторожное смягчение своей денежно-кредитной политики, чтобы ненароком вновь не открыть «шлюзы» только-только отступившей высокой инфляции и попутно дать больше кислорода экономике. Так, 12 сентября ставка рефинансирования была снижена еще на 0,5 процентных пункта, составив 9,75%. Снижение ключевой ставки считается еще и одним из факторов ослабления обменного курса национальной валюты. Вот это и будет основной темой нашей сегодняшней статьи…
Судя по динамике промышленного производства в Армении, скоро мы будем наблюдать по этому показателю очевидную деградацию, уход в минус. Так, если в начале года мы еще имели скромные показатели роста объемов промышленного производства на уровне 1-2% (к аналогичным периодам прошлого года), то по итогам января-июля, то есть за 7 месяцев текущего года, национальная статистика констатировала всего полпроцента прироста. Обрабатывающий сектор, за счет которого и держался в этом году хотя бы скромный рост всей отечественной индустрии, снизил темпы до 2,8%, а горнорудная отрасль продолжила долгое падение почти до минус 6%...
«Параллельная реальность», в которую периодически погружаются (если вообще из нее вылезают) Пашинян и его верные «гэдэшники», так же регулярно приводит к совершенно абсурдным выводам и формулировкам, озвучиваемым на заседаниях правительства. Чего стоит недавно высказанная премьером мысль о том, что проблема нехватки рабочих мест в нашей стране «более неактуальна»…
Будучи, скажем так, человеком пожившим, на своем веку повидал много выборов руководителей стольного града Армении. И сегодня, находясь под перманентным воздействием громкоговорителей (хоть уши затыкай!) очередных кандидатов в градоначальники Еревана, впору констатировать очевидное: столь скудного выбора среди них при порядочной номинальной численности политических сил в районе 20-ти и их крайне избитых обещаний, пожалуй, не было давненько…
В Армении автомобили с ДВС (двигатель внутреннего сгорания), жаждущие бензина, дизеля или газа и готовые до последней капли масла колесить по нашим дорогам, все же медленно, но верно сдают свои позиции. Видно и невооруженным взглядом, что индустрия электротранспорта развивается заметными темпами…
О чудо! В последнее время о том, о чем постоянно в критическом духе писал «ГА», открыто говорят на заседаниях правительства, причем в порыве редкостной самокритики тон задает сам Пашинян…
Повисшая на соплях мирная повестка Пашиняна на днях чуть было не вывела из себя даже обычно безмятежного вице-премьера Мгера Григоряна, который, комментируя вопрос пассивности работы трехсторонней рабочей группы по разблокированию региональных коммуникаций в составе вице-премьеров России, Армении и Азербайджана, в сердцах бросил: «Какое разблокирование, если не будет стабильности и мира!», по сути признав, что для преодоления блокады Армении отсутствует необходимый фон. Таким образом, даже спустя 3 года после войны и сдачи правительством Пашиняна Арцаха блокада Армении соседним тюркским тандемом в полной мере продолжается…
Когда вице-премьер Армении Мгер Григорян, отвечая на вопрос журналиста о периодических обстрелах стройплощадки сталелитейного завода в пограничном Ерасхе, говорит: «Я думаю (обратите внимание на эту фразу. – А.А.), что все полномочные органы занимаются этим вопросом, чтобы у инвестора был полноценный комфорт для осуществления экономической деятельности в Армении» - в реальности это, скорее всего, означает, что никто в системе госуправления данной проблемой не занимается. А сам вице-премьер давно занимает высокое место в рейтинге госчинов, которые умудряются говорить, но так ничего и не сказать…
С 1-го сентября, в России вступил в силу новый закон о такси, который отразится и на водителях из стран ЕАЭС. И поскольку армянские трудовые мигранты весьма активно развивают свою трудовую деятельность именно в указанной сфере, их наверняка заинтересуют подготовленные Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) совместно с Министерством транспорта РФ разъяснения положений нового закона в части доступа граждан стран ЕАЭС к трудовой деятельности в России в качестве водителей легковых такси. Необходимо сразу отметить, что новые требования применяются одинаково ко всем водителям такси в Российской Федерации независимо от их гражданской принадлежности, то есть в том числе и к гражданам России...